Schlagwort: Piraterie

Waffen an Bord, Schüsse auf Mutterschiffe? Alles nicht so einfach.

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In diesen Tagen findet in Hamburg die Maritime Security &Defense -Messe und -Konferenz statt, und eines der Top-Themen dort ist natürlich die Piraterie – vor allem am Horn von Afrika. Dabei kam auch das Thema Bewaffnete Sicherheitsteams an Bord von Handelsschiffen zur Sprache, und zu meiner Verblüffung habe ich gelernt: Der Verband Deutscher Reeder, bislang recht strikt gegen solche bewaffneten privaten Dienste auf (deutsch beflaggten) Schiffen, ändert da gerade seine Haltung. Das wird man im Detail noch abwarten müssen. Capt.

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Zum Tag der Seeleute: Sie sind die Geiseln…

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Die International Maritime Organisation (IMO) hat den 25. Juni zum Tag der Seeleute (Day of the Seafarer) ausgerufen und – neben vielen anderen – auch die Internet-Community zum Mitmachen ausgerufen. Nun hat dieses Blog mit Seefahrt selbst nicht so viel zu tun – aber es gibt eine wichtige Gemeinsamkeit: Die Piraterie am Horn von Afrika ist nicht nur eine Angelegenheit der Piraten, der Schiffseigner und der Seestreitkräfte, die versuchen, dieses Problem unter Kontrolle zu bekommen. Es betrifft einige hundert Menschen

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Frauen und Kinder als Geiseln in Piratenhand – kein Boarding

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Die Fregatte Niedersachsen der Deutschen Marine, derzeit am Horn von Afrika unter dem Kommando der Eu-Antipirateriemission Atalanta unterwegs, hat zwar heute ein verdächtiges Piratenschiff gestellt und die kleinen Motorboote der Seeräuber versenkt – die Piraten jedoch ziehen lassen müssen. Vor der Küste Tansanias war die Niedersachsen auf die Dhau Jelbut 31 gestoßen, und als Gegenstände wie Panzerfäuste auf ein Piratenschiff hindeuteten, hätten die Deutschen vom zuständigen EU-Kommandeur den Befehl bekommen, die beiden Motorboote im Schlepp zu zerstören. So weit die

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Auch die Inder tun sich schwer mit bewaffneten Handelsschiffen

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Eigentlich hätte man vermuten sollen, dass die Inder grundsätzlich keine Probleme mit einem, äh, robusten Vorgehen gegen somalische Piraten haben – in der jüngsten Vergangenheit sind ihre Kriegsschiffe recht hart gegen Piraten-Mutterschiffe vorgegangen, die sich bis vor die Küste des Subkontinents gewagt hatten. Erstaunlicherweise gibt es aber offensichtlich auch in Indien die Diskussion, ob bewaffnete private Sicherheitsteams auf Handelsschiffen zugelassen werden sollen: Govt may allow armed guards on merchant ships – eine Entscheidung des indischen Innenministeriums wird demnächst erwartet. Möglicherweise

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Piraten im Roten Meer, tödlicher Waffeneinsatz trotz Geiseln

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Die Piratenlage am Horn von Afrika vernachlässige ich derzeit ein wenig – aber wenigstens ein paar Hinweise zur aktuellen Entwicklung: – am Bab el Mandeb und im Roten Meer meldet das International Maritime Bureau in den vergangenen Tagen wieder einige Angriffe – eigentlich ungewöhnlich. – das unterschiedliche Vorgehen von NATO (und de facto wohl auch EU)-Einheiten und den nicht in diese Systeme kollektiver Sicherheit eingebundenen US-Seestreitkräften lässt sich in der vorzüglichen Zusammenfassung von globaldefence.net nachlesen (die Schiesserei mit Piraten auf

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Atalanta wird robuster

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Es war ja schon vom Chef des Einsatzführungsstabes angekündigt, jetzt ist es wohl passiert: Die EU-Antipirateriemission Atalanta, an der auch die Deutsche Marine beteiligt ist, kann robuster gegen die Piraten vorgehen. Der Bloggerkollege von Bruxelles2 weiß jedenfalls eine entsprechende Einigung der EU-Verteidigungsminister zu vermelden, unter Berufung auf den belgischen Ressortchef: Des méthodes plus « robustes » pour les navires d’Atalanta Was genau die neuen Befugnisse sind, und inwieweit auch die Bundeswehr davon Gebrauch macht, hätte ich gerne noch von deutscher

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Vereinte Nationen billigen private Sicherheitsteams gegen Piraten

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Die Entscheidung war in der vergangenen Woche so erwartet worden (und ich hatte sie am vergangenen Freitag wg. meiner Abwesenheit nicht wahrgenommen): Die International Maritime Organisation (IMO), eine Unterorganisation der Vereinten Nationen, hat den Einsatz privater bewaffneter Sicherheitsteams auf Handelsschiffen in Piraten-gefährdeten Gewässern offiziell gebilligt. Dabei geht es natürlich vor allem um die Angriffe somalischer Piraten am Horn von Afrika. Der Beschluss des Maritime Safety Committee der IMO ist zwar offiziell nur eine Interim guidance, und die Aussage ist bürokratisc/rechtlich/politisch

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Trend zum scharfen Schuss

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Ende April hatte ich ja schon mal vermutet, dass zunehmend mehr Handelsschiffe am Horn von Afrika auf bewaffnete Sicherheitsteams setzen, um Piratenangriffe zu verhindern. Diesen Trend scheint jetzt auch eine Geschichte zu bestätigen, die ich bei der Nachrichtenagentur Bloomberg finde: Shipowners Turn to Armed Guards to Fight Pirates Interessantes Detail: The IMO (International Maritime Organisation), which had advised shipowners to avoid using armed guards, will probably approve vetting procedures for security operators this week, paving the way for their increased

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Bundestag pro Marine

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Der Ordnung halber sei es erwähnt: Der Deutsche Bundestag hat sich in der vergangenen Woche für die Deutsche Marine stark gemacht – auch (aber nicht nur) unter dem Gesichtspunkt der Pirateriebekämpfung. Union und FDP legten einen Antrag vor, der zwar erst mal an die Ausschüsse überwiesen wurde, aber wohl verabschiedet werden dürfte. Mal sehen, ob das Unions-Fraktionsmitglied Thomas de Maizière das bei seinen Reformvorstellungen berücksichtigt… II. Der Deutsche Bundestag fordert die Bundesregierung auf, – bei der anstehenden Bundeswehrreform der besonderen

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