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Fürs Archiv: Die Bundeswehr hat ihren zweiten A400M

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An anderen Tagen, bei denen nicht ein Einsatz im Vordergrund steht, wäre das wohl nicht so untergegangen: Die Luftwaffe hat am (heutigen) Donnerstag ihren zweiten Airbus A400M erhalten. Der Transportflieger landete am frühen Nachmittag beim Lufttransportgeschwader 62 auf dem Fliegerhorst Wunstorf, wie ein Luftwaffensprecher mitteilte. Die Maschine mit der Seriennummer MSN030 war am 2. Dezember von der Herstellerfirma Airbus Defence&Space ausgeliefert worden. Ein weiteres Flugzeug, mit der Seriennummer MSN029, soll ebenfalls noch in diesem Jahr übergeben werden – damit liegt

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Syrien-Mission: Mit dem A400M in den Einsatz

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Die ersten Tornados für den vergangene Woche vom Bundestag beschlossenen Syrien-Einsatz der Luftwaffe, das Vorkommando für die Mission der Aufklärer sowie das Tankflugzeug für die Luftbetankung von Flugzeugen der Anti-ISIS-Koalition werden am kommenden Donnerstag auf die Basis Inçirlik in der Südtürkei verlegen. Und dafür bietet die Luftwaffe auch gleich ein bisschen Symbolik auf: Die 40 Mann des Vorauskommandos aus dem Taktischen Luftwaffengeschwader 51 in Jagel fliegen – mit einem Airbus A400M in die Türkei. (Genauer: mit dem A400M, die zweite

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Zweiter A400M an die Luftwaffe übergeben

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2nd @Luftwaffe #A400M delivered in Seville. 3rd close behind. pic.twitter.com/LVplZ7LRmr — Airbus Defence&Space (@AirbusDS) December 2, 2015 Die Bundeswehr hat am (heutigen) Mittwoch ihr zweites Frachtflugzeug vom Typ Airbus A400M erhalten. Die Maschine sei am Produktionsstandort Sevilla übergeben worden, teilte die Herstellerfirma Airbus Defence&Space mit (siehe Tweet oben). Ein Sprecher des  Verteidigungsministeriums bestätigte die Übergabe. Die Auslieferung der Maschine erfolgt gut ein Jahr, nachdem die Luftwaffe das erste Flugzeug erhalten hatte – und deutlich später als geplant. Zwischenzeitlich war sogar

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Ministerium setzt Entschädigung für verspätete Lieferung von A400M durch

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Für die verspätete Auslieferung der neuen Transportflugzeuge vom Typ Airbus A400M hat das Verteidigungsministerium erstmals vom Hersteller Airbus Military Zugeständnisse für Entschädigungszahlungen erhalten. Unter anderem soll das Unternehmen für die Verzögerung bei der für dieses Jahr geplanten Lieferung von zwei Maschinen Verzugsentschädigungen gemäß Vertrag in Höhe von 13 Millionen Euro zahlen, teilte das Ministerium den Abgeordneten des Bundestages mit. Darüber hinaus verpflichtete sich Airbus zu weiteren Kompensationsleistungen.

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Abnahmeprüfung für zweiten deutschen Airbus A400M ein bisschen verschoben

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Den Termin hatte ich mir notiert: Am (heutigen) 18. September hätte eigentlich die Abnahmeprüfung für MSN029, den zweiten Airbus A400M der Bundeswehr, beginnen sollen. Der Termin ist nun auf Anfang Oktober verschoben, sagt mir die Luftwaffe (und auch Airbus Defence&Space bestätigt, dass die Abnahme nun für den Oktober vorgesehen ist). Das schiebt den Zulauf der Maschinen für die deutsche Luftwaffe noch etwas weiter nach hinten – aber immerhin: Zwischenzeitlich sah es schon mal so aus, als ob die Bundeswehr in

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Der deutsche A400M fliegt wieder

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Erstmals seit dem tödlichen Absturz eines Airbus A400M am 9. Mai bei Sevilla ist die – bislang einzige – Maschine dieses Typs bei der Bundeswehr wieder gestartet. Der deutsche A400M startete am (heutigen) Dienstag vom Fliegerhorst Wunstorf bei Hannover zu einem knapp vierstündigen Testflug, wie die Luftwaffe mitteilte. Nach dem Absturz hatte die Luftwaffe wie die Streitkräfte anderer Nationen zunächst ein Startverbot verhängt, um die Klärung der Unfallursache abzuwarten. Mitte Juni hatte Luftwaffeninspekteur Karl Müllner den Flugbetrieb grundsätzlich wieder freigegeben,

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A400M- Absturz: Mehr Details zu möglichem Softwarefehler

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Hinweise auf Softwareprobleme, die am 9. Mai zum Absturz des Airbus A400M-Transportflugzeugs im Mai bei Sevilla geführt haben sollen, hatte es bereits vor drei Wochen gegeben. Die Welt am Sonntag legt jetzt mit neuen Details nach (Link aus bekannten Gründen nicht): Bereits am Tag vor dem Unfall kam es nach Informationen der „Welt am Sonntag“ nach einem Bodentest zu einer Fehlermeldung zur Software. (…) Der Fehler blieb jedoch unbemerkt und wurde von den Systemen nicht angezeigt. „Die Lampe stand auf

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A400M: Vor tödlichem Absturz Triebwerksdaten gelöscht?

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Nach dem Absturz eines A400M-Transportflugzeugs bei Sevilla am 9. Mai scheint es in den Ermittlungen der Unglücksursache eine neue Spur zu geben. Möglicherweise seien Daten der Triebwerksteuerung gelöscht worden, berichtet Reuters: Nach dem tödlichen Absturz eines Militärtransporters vom Typ Airbus A400M drehen sich die Ermittlungen Insidern zufolge um versehentlich gelöschte Triebwerksdaten. Ohne diese Dateien funktionierten die Steuercomputer der vier Triebwerke nicht, sagten mehrere mit der Angelegenheit vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters. (…) Demnach wird aber ein Szenario durchgespielt, in dem

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Nach dem A400M-Crash: Deutsche Maschine bleibt am Boden, Trall bis 2021?

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Die Ursache des Absturz eines Airbus A400M in Südspanien am 9. Mai bleibt weiter unklar – und damit bleibt auch der einzige A400M der Bundeswehr weiter am Boden. Das teilte der Parlamentarische Staatssekretär im Verteidigungsministerium Ralf Brauksiepe am (heutigen) Mittwoch den zuständigen Bundestagsabgeordneten in einem Brief mit. Zugleich prüft die Luftwaffe, die betagten Transall-Maschinen länger als bisher geplant im Dienst zu halten – bis zum Jahr 2021. Denn voraussichtlich hat der Crash Auswirkungen auf die Lieferung der weiteren von Deutschland

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