Syrien-Mission: Mit dem A400M in den Einsatz
Die ersten Tornados für den vergangene Woche vom Bundestag beschlossenen Syrien-Einsatz der Luftwaffe, das Vorkommando für die Mission der Aufklärer sowie das Tankflugzeug für die Luftbetankung von Flugzeugen der Anti-ISIS-Koalition werden am kommenden Donnerstag auf die Basis Inçirlik in der Südtürkei verlegen. Und dafür bietet die Luftwaffe auch gleich ein bisschen Symbolik auf: Die 40 Mann des Vorauskommandos aus dem Taktischen Luftwaffengeschwader 51 in Jagel fliegen – mit einem Airbus A400M in die Türkei. (Genauer: mit dem A400M, die zweite Maschine dieses Typs ist zwar bereits vom Hersteller an Deutschland übergeben, aber noch nicht auf den Fliegerhorst Wunstorf überführt, falls ich nicht was übersehen habe.)
Aus der Mitteilung der Luftwaffe:
Am 10. Dezember wird im Rahmen eines militärischen Appells das Vorkommando des Taktischen Luftwaffengeschwaders 51 “Immelmann“ in den Einsatz verabschiedet. Die knapp 40 Soldaten und Soldatinnen werden vom Kommandierenden General des Luftwaffentruppenkommandos, Herrn Generalleutnant Helmut Schütz und dem Ministerpräsident des Landes Schleswig-Holstein, Herrn Torsten Albig, verabschiedet.
Die Soldaten des Vorkommandos verlegen vom Flugplatz in Jagel in einem A400M in den Einsatz, gefolgt von den ersten beiden Tornados.Das von der Flugbereitschaft BMVg zu stellende Luftfahrzeug Airbus A310 MRT in der Konfiguration Tanker nebst Einsatzpersonal wird zeitgleich von Köln-Wahn aus an den Stationierungsort Incirlik, Türkei verlegt. Es wird im Rahmen der Verabschiedung in einem Vorbeiflug in Jagel erwartet.
Nachzutragen bleibt noch zur anderen Komponente der deutschen Mission, dem maritimen Einsatz der Fregatte Augsburg in der Trägergruppe um den französischen Flugzeugträger Charles de Gaulle: Die gesamte Gruppe ist auf dem Weg in den Persischen Golf, und wie schon in einigen Kommentaren angemerkt, jetzt auch eingebunden in die Struktur der U.S. Navy in der Anti-ISIS-Koalition. Mit anderen Worten: Die deutsche Fregatte ist zwar, wie vom Verteidigungsministerium mehrfach erklärt, direkt dem französischen Verbandsführer unterstellt – aber durch dessen Integration in die US-Strukturen zumindest mittelbar auch der U.S. Navy.
Aus der (gestrigen) Mitteilung dazu:
A French flag officer embarked in the nuclear-powered aircraft carrier FS Charles de Gaulle took command of U.S. Naval Forces Central Command’s Task Force 50 Dec. 7, leading coalition naval strike operations for Operation Inherent Resolve — the fight to degrade and ultimately destroy the ISIL terrorist organization.
Commander, French Maritime Force, Rear Adm. Rene-Jean Crignola, embarked in Charles de Gaulle, took command of CTF 50, which plans and conducts strike operations in the U.S. 5th Fleet area of operations.
This integration of France’s premier naval strike force into a critical leadership role in the NAVCENT command and control structure demonstrates its exceptional interoperability with U.S. and other coalition forces.
Charles de Gaulle’s presence in the region signals the return of carrier-based naval aviation to the fight against ISIL. The carrier and embarked air wing, along with the other ships in her battle group, will support strike operations over Iraq and Syria. She will also provide a range of flexible and adaptable capabilities to perform theater security cooperation efforts and maritime security operations aimed at increasing the French navy’s interoperability with allies in the region. (…)
Escorting Charles de Gaulle are the air defense destroyer (FN) Chevalier Paul; the anti-submarine frigate (FN) La Motte-Picquet; the anti-submarine frigate (BN) Leopold Ier, the anti-submarine frigate (GN) Augsburg; the command and supply ship (FN) Marne; and a (FN) nuclear attack submarine.
(Foto oben: Archivbild 2014: Der erste A400M der Bundeswehr beim Test in Sevilla im Dezember 2014 – Bundeswehr/Bender; Foto unten: The French navy nuclear aircraft carrier Charles de Gaulle (R91) transits the Suez Canal as it enters the U.S. 5th Fleet area of operations – Official French navy photo via U.S. Navy)
Keine Besonderheiten bei “ maritimer Einsatz der Fregatte Augsburg in der Trägergruppe um den französischen Flugzeugträger Charles de Gaulle“: OPCON-Verfahren.
Weiß jemand wo die Harry S. Truman unterwegs ist, vor der Levante? Vor Wochen wurde von „defense news“ 5. ODER 6. Flotte genannt.
@KPK
Siehe in einem anderen Threat (Deutschlands erste Woche… / klabautermann | 08. Dezember 2015 – 12:55). Die Truman liegt in Split / Kroatien auf Hafenbesuch.
@K-P K:
Hier bei Stratfor kann man mit einem Account kostenlos die Positionierung der verschiedenen Kampfträgerverbände abrufen: https://www.stratfor.com/sample/analysis/us-naval-update-map-dec-3-2015?topics=277
Bin leider am Smartphone und habe mein Passwort nicht parat.
@Hans und AoR: danke
Die Lw geht in den Einsatz und macht einen riesigen Herrmann. Die Marine fährt alle Nase lang irgendwohin, das Heer tauscht alle paar Monate die Kontingente und außer den Betroffenen nimmt kaum jemand Notiz.
So geht PR….
*und jetzt darf draufgehauen werden*
@TomTom
Die Soldaten des Heeres, die Männer (+Frauen) der Marine, die Damen und Herren der Lüfte. Geflügeltes von Ehedem.
@TomTom Wenn schon die A310 extra nach Jagel für nen Flyby Umwege fliegt, dann soll das bitteschön auch jemand mitbekommen ;)
Und bereits im Seegebiet stehende Einheiten kann man schlecht in den Einsatz verabschieden. (Aber was heißt verabschieden. Da kommen dann so Heeresmusikanten und spielen drei Lieder, weils regnet.)
Überhaupt ist mit Ablöse für laufende Einsätze keine PR zu machen. Das ist doch gefühlt sofort Altlast.
@TomTom
Die Luftwaffe haut immer so sehr auf die K…e !
Siehe ECR im Kosovo, dann erstmal lange nichts außer air-policing irgendwo, dann Tornies in MeS mit der unglaublichen Bedrohung bei take-off and landing … Damals verkündete Stieglitz „die Luftwaffe ist endlich im Einsatz“ !
Backpfeifen für Transall und auch Hubschrauberbesatzungen der Lw … Dabei rede ich nicht mal von all den Anderen …
Aber so tanzt es sich eben erfolgreicher auf dem Berliner Parkett bei gedämpften Tischgesprächen …
@TomTom
Ja, Hermann kann Lw ;-)
Wer wohl die Lw in Incirlik umschlägt und wie da wohl die Infra/Flugabwehr aussieht?
Und noch ein Hermann (16.04.1946)
„…..Natürlich, das einfache Volk will keinen Krieg; weder in Rußland, noch in England, noch in Amerika, und ebenso wenig in Deutschland. Das ist klar. Aber……“
Ist jetzt gut? Wer mit diesen Tönen hier weiter ankommt, fliegt. (Wortspiel. Obwohl’s gar nicht lustig ist.)
@T.W.
Das Zitat sollte auch noch lustig sein, sondern gerade beschreiben, dass der Mechanismus zeitlos ist.
Was den ersten Teil betrifft, sehe ich Potemkinsche Dörfer in der Lw und daher die Zustimmung zum Namen.
Das kann noch bitterer Ernst werden, deshalb die Frage nach den Umständen vor Ort.
Tornados sind schnell verlegt und auch schnell auf der Apron abgestellt, doch wie sieht es mit Betrieb und Durchhaltefähigkeit aus? Was bringt der A400M ganz konkret in dieser Situation? Geht es um Bilder oder mili Mehrwert (Schlagkraft)?
Wieviele Flugstunden in 12 Monaten kann die Lw leisten?
Wer hat das Kommando (wenn 42(7) dann wohl EU/GSVP)?
Viele offene Fragen!
Gott sei Dank fährt eine UNSERER Fregatten im Kielwasser der CDG!!!
Frankreich ist so unendlich dankbar das DEU mit dabei ist , ist sowieso ein Rätsel wie die Franzosen all die Jahre ohne DEU Fregatten Unterstützung überlebt haben.
Auch der Tornado Einsatz wird die seit langem bestehenden Lücke im Bereich der Aufklärung / Intel schließen !!
Ein starker Beitrag DEU.
@SER
Backpfeifen für Transall und auch Hubschrauberbesatzungen der Lw … Dabei rede ich nicht mal von all den Anderen
Richtig, First in – Last out, das ist das Transporter Motto
Aber stimmt schon, die Luftwaffe ist ja nie im Einsatz *hust*
AFISMA, MINUSMA, HumHiWa usw..
Mal davon abgesehen war die Luftwaffe ja nur in MES im Einsatz ?
Unabhängig von den erstaunlichen Problemen mit der Kommasetzung in einer derart kurzen Pressemitteilung, kann hier jemand sagen, was der militärisch völlig überflüssige Ausflug des Airbus von Köln nach Jagel und zurück den deutschen Steuerzahler kostet?
Hallo, würde gerne morgen zum spotten nach Jagel und mir den A400M anschauen. Weiß jemand, wann die Verabschiedung startet bzw. für wann die Starts geplant sind? Danke, VG
@Christian
Aus der Pressemitteilung:
09:30 Uhr Beginn Appell
Generalleutnant Helmut Schütz
Ministerpräsident des Landes Schleswig-Holstein, Torsten Albig
10:25 Verabschiedung Vorkommando und Abflug im A400M
anschließend Start der ersten TORNADOS in die Türkei und Vorbeiflug Airbus A310 MRT in der Konfiguration Tanker
@Fritz
Sie sagen es. Schon in Afghanistan waren die deutschen Tornados besonders geschätzt, weil sie sich durch Momentaufnahmen aufzeichneten, während andere Fähigkeiten in diesem Bereich (etwa diverse UAV) nur über lange Zeiträume im Einsatzraum präsent sein konnten und dabei mehr konnte als nur Fotos machen….man sehe mir ansonsten meinen Sarkasmus nach.
Der zweite A400M kommt morgen in Wunstorf an.
Dann hat jetzt auch der A 400M neben den erfolgreichen Flugmustern Tiger und NH 90 das Label einsatzerprobt. Sarcasm off
Wenn es nicht so traurig wäre.
@ Diebels
Damals waren es auch noch die alten RECCE-Pods mit klassischen Filmaufnahmen.
Der RECCE-Lite bietet da ganz neue Möglichkeiten und der Tornado als Aufklärungsmittel hat durchaus auch Vorteile ggü. den handelsüblichen UAV.
1. Geschwindigkeit – Flexibilität.
2. Eindrücke der Piloten vor Ort.
3. Entsprechend umfangreicherer Selbstschutz
4. und deutlich bessere Allwetterfähigkeit.
Außerdem sind die ECR Versionen mit ihrer SEAD Fähigkeit einzigartig in der NATO. Also sollte das EInsatzspektrum erweitert werden, hat man durchaus deutliche Mehrwerte ggü. diesen langweiligen UAVs.
@T.Wiegold: Danke für die Infos – hatte ich nicht gefunden.
Der A400M ist soeben erfolgreich gestartet. Nichts zu sehen ist jedoch von den Tornados und dem Tankflugzeug: dort scheint es Probleme zu geben.
N-TV meldet, dass der Tanker aus Wettergründen nicht starten konnte……..also muß wohl die ganze Flugplanung neu erstellt werden (?)……..
„N-TV meldet, dass der Tanker aus Wettergründen nicht starten konnte……“
häh? die kommen doch aus Köln-Wahn, oder? Hier in Bonn ist schönstes Wetter, Sonne, Wind aus Süd um 7 Knoten, Böen um 17 ??
Was brauchen diese Tanker denn für ein Wetter, um starten zu können?
Auch wenn die Medien versuchen den Einsatz als möglichst gefährlich darzustellen, spricht die BW zum Glück von beherrschbaren Risiken. Ein Absturz in der norddeutschen Tiefebene ist wohl wahrscheinlicher.
Da ich ausländische Medien weniger verfolge, wurde bei den Niederländer oder Dänen auch so viel Wind um die Sache gemacht?
Aus welcher werfen eigentlich die F-16 und Co Ihre Bomben?
Die tagesschau in 100 Sekunden meldet, daß der Tanker und die Tornados gestartet seien. Dazu werden die Bilder von einem startenden Tanker und einem startenden Tornado gezeigt….ob die Originalaufnahmen sind oder Archivaufnahmen weiß ich nicht, aber entweder sind die Starts erfolgt oder der Tagesschaubericht wäre eine Ente!
@Diebels
Kann es sein, dass sie Aufklärung mit Beobachten/Überwachen verwechseln?
Wissen sie, dass es einen Unterschied zwischen der Auswertung von Bildern und der Betrachtung von Videos gibt?
Evtl wäre mehr Sachlichkeit als Sarkasmus angebracht.
Der Tornado hat mit dem RecceLite andere Fähigkeiten (zT weniger aber eben auch mehr) als mit dem Telelens/Recce-Pod oder MALE RPA.
Wettergruende wenig glaubhaft, wenn man sich METAR und TAF der Plaetze
ETNS (Jagel), EDDK (Koeln) und LTAG (Incirlik) ansieht. Auch fuer die Strecke nichts besonderes. keinerlei SIGMET (significant meteorological phenomena) fuer die
Gebiete.
@M. Kern
Verstehe Ihren Beitrag zu sead nicht, gegnerische Flugabwehr zu unterdrücken ist m.E. kein Alleinstellungsmerkmal Tornado, lass mich aber gern aufklären.
@ Les Grossmann
Ich hätte vielleicht noch dazuschreiben sollen, dass der Tornado ECR – sei es in der italienischen oder deutschen Ausführung – im Bereich SEAD so ziemlich das einzige dafür spezialisierte Flugzeug auf europäischem Boden ist. Aber da er jetzt eh erstmal nur für RECCE Zwecke verwendet wird, spielt das auch nur eine vorerst untergeordnete Rolle.
Die Tornados sind mit ca. einer Stunde Verspätung in Jagel gestartet. Der Tanker kam nicht wie geplant vorbei, dazu gab es am Zaun zwei Gerüchte: Die Wolken seien zu niedrig bzw. Probleme mit entzogener Überflugerlaubnis. Aber wie gesagt, dies war nur Zaungespräch.
Gestartet sind in Jagel zwei Tornados und der A400M, kein Tanker natürlich. Der ist in Wahn gestartet, etwas verspätet, und war dann auch vor Ort, ähh über Ort. Das „Zaungespräch“ stimmt, die niedrige Wolkenuntergenze stand dem Überflug entgegen.