Kategorie: Piraterie

US-Kriegsschiff befreit japanischen Tanker aus Piratenhand

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Da hat der Sicherheitsraum als Rückzugsort für die Besatzung eines gekaperten Schiffes mal wieder funktioniert: Der US-Zerstörer Bulkeley, Teil der Combined Maritime Forces (CMF), de facto eine US-geführte Koalition der Willigen, hat in der Arabischen See den japanischen Tanker  Guanabara aus der Hand von – höchstwahrscheinlich somalischen – Piraten befreit. Die Besatzung hatte sich nach der Kaperung in die Zitadelle zurückgezogen und ein Notsignal abgesetzt – in diesem Fall deswegen erfolgreich, weil gleich zwei Kriegsschiffe in der Nähe waren: Außer

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Jetzt Jachten mit bewaffneter Eskorte? (Update)

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Und wieder ist die Piraterie am Horn von Afrika als Thema in der deutschen Öffentlichkeit ziemlich nach hinten gerutscht – kein Wunder, richten sich doch alle Augen hier zu Lande auf die Situation in Libyen. (‚tschuldigung, bisschen Sarkasmus darf sein.) Auffällig ist aber, dass neben dem unveränderten Piraten-Ziel Frachter&Tanker in den vergangenen Tagen mehrfach (Segel)Jachten Opfer von Angriffen der Seeräuber wurden. Bisweilen mit verblüffendem Ergebnis: Six armed pirates opened fire and boarded a motorised sailing boat. The crew of the

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Der nächste Frachter…

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Die Piratenlage am Horn von Afrika habe ich in jüngster Zeit ziemlich vernachlässigt (aus verschiedenen Gründen, unter anderem weil ich derzeit sehr viel unterwegs bin). Deshalb nur der Hinweis: Es geht unverändert weiter; nach wie vor können die somalischen Piraten Kaper-Erfolge verzeichnen. Und wie bislang immer öfter in der Arabischen See, nahe der Hauptschiffahrtsrouten in den Persischen Golf. Wie heute morgen den Frachter Dover (Panama-Flagge, griechischer Eigner) im Norden der Arabischen See. Angesichts der Zusammensetzung der Crew – ein Russe,

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Piraten töten Geiseln auf amerikanischer Yacht

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Der Fall der im Indischen Ozean gekaperten amerikanischen Segelyacht Quest hat in den USA mehr Aufsehen erregt als die Kaperungen der Tanker und Frachter mit erheblich mehr Menschen an Bord in den vergangenen Wochen – das kann man beklagen, aber es ist so. Jetzt ist die Entführung der Quest durch somalische Piraten zu einem blutigen Ende gekommen: Nach offiziellen Angaben des U.S. Central Command stürmten amerikanische Soldaten das beschattete Boot, als sie Schüsse an Bord hörten. Dort hätten sie die

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Somalias Piraten: Schlägt der Westen jetzt härter zu?

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Natürlich ist auch das Piraterie-Geschehen am Horn von Afrika munter weiter gegangen, während ich in Urlaub war. In der vergangenen Woche wurden der italienische Tanker Savina Caylyn,der griechische Supertanker Irene SL und der maltesische Frachter Sinin gekapert. Auffällig dabei ist nicht nur, dass die Irene SL eine der wertvollsten Eroberungen der Seeräuber ist – auffällig ist vor allem, dass es drei Schiffe unter europäischen Flaggen (und keineswegs unter Billigflaggen) waren, die den Piraten vor die Panzerfaust kamen. Ich weiß nicht,

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Chinesischer Frachter im Roten Meer gekapert (oder doch nicht?)

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Im Roten Meer ist am Samstag ein chinesischer Frachter offensichtlich von somalischen Piraten gekapert worden. Nach Medienberichten aus dem Jemen ereignete sicj der Angriff in den jemenitischen Hoheitsgewässern vor dem Hafen Al Hudaydah. Der Frachter Tien Hau habe inzwischen Kurs auf Somalia genommen. Der Vorfall ist bislang offiziell weder von der EU-Antipirateriemission Atalanta noch von der NATO bestätigt und auch beim Piracy Reporting Centre nicht erfasst. Interessant wird die Frage, ob die Chinesen nach dem Vorbild von Südkoreanern, Malaysiern und

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Pirateriegebiete meiden, ganz einfach.

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Wahrscheinlich hab‘ ich das einfach nicht Ernst genommen und bin deshalb auch die vergangenen Tage nicht drauf eingegangen: Der maritime Koordinator der Bundesregierung und Staatssekretär im Bundeswirtschaftsministerium, Hans-Joachim Otto, hat einen verblüffend einfachen Vorschlag zur Bekämpfung der Piraterie vor Somalia gemacht. Die deutschen Reeder sollten einfach dieses Seegebiet meiden. Offensichtlich hat Otto das nicht nur einmal öffentlich geäußert, sondern mehrfach,  auch in der Financial Times Deutschland. Also scheint es ein ernsthafter Vorschlag der Bundesregierung. Hm. Das gefährdete Seegebiet umfahren? Gerne

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Atalanta bestätigt: Somalische Piraten foltern Geiseln

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Als wichtige Ergänzung zur heutigen Piraterie-Bilanz: Die Vorwürfe gegen somalische Piraten, ihre Geiseln systematisch zu foltern, sind jetzt offiziell bestätigt worden. Der Kommandeur der EU-Anti-Pirateriemission Atalanta, der britische Generalmajor Buster Howes, berichtete von verschiedenen Methoden, mit denen die Seeräuber gefangene Seeleute quälen. Dazu gehöre die Praxis, die Geiseln in Kühlkammern einzuschließen, sagte Howes nach einem AP-Bericht. Außerdem seien ihre Genitalien mit Kabelbindern gefoltert worden. Manche Seeleute seien kopfüber ins Meer gehalten worden. Über die systematische Folter hatte am Wochenende bereits

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Größer, schneller, weiter – die Januar-Bilanz der Piraten

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Beginnen wir diesen Beitrag mal mit einem Rate-Bild. Was zeigt diese Karte? (die Karte interaktiv hier) Das war doch leicht zu erraten: Die Punkte markieren die erfolgreichen, und zwar nur die erfolgreichen, Angriffe somalischer Piraten auf Handelsschiffe am Horn von Afrika und im Indischen Ozean im Januar dieses Jahres. Elf erfolgreiche Kaperungen (es gibt gewisse Differenzen zu offiziellen Zählungen, weil unter anderem die indische Dhau Al Musa meist nicht mitgezählt wird und es unklar ist, ob gekaperte und gleich befreite

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