Kategorie: Piraterie

Iran gegen Piraten

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Vom Vorgehen der iranischen Marine gegen die somalischen Piraten am Horn von Afrika hört man meist recht wenig. Deshalb ist die heutige Meldung der iranischen Nachrichtenagentur Fars bemerkenswert: In zwei Fällen hätten die iranischen Kriegsschiffe die Seeräuber mit Gewalt an ihren Kaperversuchen gehindert. (Ich frage mich allerdings, ob es ein Übersetzungsfehler ist, dass von einem Piratenangrif in the Suez Canal die Rede ist – das scheint 1. wegen der weit nördlichen Lage unwahrscheinlich und 2. hätte ein solcher Angriff im

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Rohöltanker im Golf von Aden gekapert

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Weiter unschöne Pirateriemeldungen vom Horn von Afrika: Der Rohöltanker Zirku, unter der Flagge der Vereinigten Arabischen Emirate und in kuwaitischem Besitz, wurde heute morgen im östlichen Golf von Aden gekapert. Wenige Stunden zuvor war relativ nah ein anderes Handelsschiff angegriffen worden, wurde aber nicht gekapert. Die Zirku war auf dem Weg von Singapur in einen sudanesischen Hafen – und wenn man weiß, dass die Ölquellen in Sudan vor allem von China genutzt werden, könnte ich mir vorstellen, dass vielleicht auch

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Die Sache mit den Kanonen und den Spatzen

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Im Arabischen Meer haben Kriegsschiffe – wieder einmal – die Kaperung eines Handelsschiffes durch somalische Piraten verhindert. Die Falcon Trader II, unter der Flagge der Philippinen, wurde zwar von den Seeräubern geentert, doch zum einen zog sich die Besatzung in den Sicherheitsraum zurück. Und zum anderen waren sehr schnell bewaffnete Hubschrauber über dem Schiff. Die Details sind bei der U.S. Navy nachzulesen. Und da ist es nicht so erstaunlich, dass die Piraten aufgegeben haben: Wenn man einen Flugzeugträger und einen

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Niederländische Medaille für den Retter der „Taipan“

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Der Name des Kapitäns zur See Hans Lodder ist in Deutschland nicht so bekannt – ziemlich zu Unrecht: Am 5. April vergangenen Jahres organisierte der niederländische Marineoffizier  als Kommandant der Fregatte Tromp die Befreiung des deutschen Frachters Taipan aus der Hand somalischer Piraten. (Das ist das Schiff, für dessen Kaperung derzeit die mutmaßlichen Täter in Hamburg vor Gericht stehen.) Für seine Verdienste bei der Bekämpfung der Piraterie hat Lodder heute die niederländische De Ruytermedaille erhalten. (Auf englisch der Bericht des

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Die Piraten kommen in Massen

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Und wieder eine neue, besorgniserregende Entwicklung in der Piraterie am Horn von Afrika: Heute morgen wurde der indonesische Frachter Sinar Kudus vor der Küste Omans gekapert – und offensichtlich unmittelbar als Mutterschiff für einen weiteren, allerdings erfolglosen Angriff genutzt: Das bewaffnete Sicherheitsteam der MV Emperor schlug die Piraten zurück. Zum einen agieren die Piraten immer schneller und professioneller: bislang haben sie meist die gekaperten Schiffe zunächst vor die somalische Küste gebracht. Aber schlimmer ist in diesem Fall: Die Sinar Kudus

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Ein Blick auf die Piratenschiffe

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Die Fregatte Hamburg der Deutschen Marine beendet heute ihren Dienst in der EU-Anti-Piraterie-Mission Atalanta und übergibt an die Niedersachsen. Von der Fahrt der Hamburg entlang der somalischen Küste hat die Bundeswehr heute ein Video veröffentlicht – mit Blick auf einige der gekaperten Handelsschiffe, die dort liegen oder – als Piraten-Mutterschiffe – auslaufen… Dazu die heutige Meldung aus den Niederlanden: Bewaffnete Sicherungsteams der Marine sollen Handelsschiffe schützen.

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Mutterschiff mit 61 Piraten gestoppt

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Der Fischtrawler Vega 5 aus Mosambik, Ende vergangenen Jahres gekapert,  wurde von den verschiedenen Anti-Piraterie-Operationen am Horn von Afrika schon länger als Piraten-Mutterschiff beobachtet. Am vergangenen Wochenende ist die indische Marine gegen dieses Schiff vorgegangen – oben in der Arabischen See, weit entfernt vom Kaperort zwischen Mosambik und Madagaskar. So weit nichts ungewöhnliches, auch das Vorgehen der Inder gegen Mutterschiffe, bei denen die ursprünglichen Besatzungsmitglieder noch als Geiseln an Bord sind, ist seit einiger Zeit üblich. Wenn man sich die

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Piraten machen Sonderangebote

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Der Markt wird’s schon richten, das haben auch Somalias Piraten gelernt: Weil sie derzeit zu viele gekaperte Handelsschiffe in ihrer Gewalt haben, lassen sie sich jetzt auf Nachlässe beim Lösegeld ein. Somali pirates cut ransoms to clear hijacked ships, berichtet Reuters aus Mogadischu. So eine Art Schlussverkauf, damit im Lager wieder Platz ist. Das ganze hat schon länger die Züge Organisierter Kriminalität, und die Piraten brüsten sich jetzt auch damit: We want to free ships within a short period of

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Gekaperter Tanker „York“ mit deutschem Kapitän frei

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Eine offizielle Bestätigung steht noch aus: Der im Oktober vergangenen Jahres von somalischen Piraten gekaperte Flüssiggastanker York ist möglicherweise gegen Zahlung einer Lösegeldsumme frei gekommen – und damit auch der Kapitän, der bislang der derzeit einzige deutsche Staatsbürger unter den Hunderten von gefangenen Seeleuten war. Die EU-Antipirateriemission Atalanta bestätigte entsprechende Berichte – allerdings sei das Schiff noch nicht endgültig in Sicherheit, so dass es noch einen Rest Unsicherheit gebe, sagte ein Sprecher. Eine Mitteilung über die Freilassung der York gibt

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