Schlagwort: Somalia

Weniger Opium, höhere Preise

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Zwei Meldungen mit Afghanistan-Bezug von heute, die beunruhigend klingen: Die Opium-Menge in Afghanistan fällt dieses Jahr schlecht aus – wegen einer Pflanzenkrankheit. Was auf den ersten Blick gut scheint, hat möglicherweise äußerst negative Folgen: Zwar wird in diesem Jahr, so schätzt die UN-Organisation UNDOC (United Nations Office on Drugs and Crime) fast die Hälfte weniger Opium produziert als im Vorjahr. Doch dafür steigen die Preise – was den Mohnanbau für die Bauern wieder attraktiver macht. Und eine ganz andere Weltregion:

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Privat-Marine gegen somalische Piraten

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Die Piratenangriffe am Horn von Afrika beunruhigen naturgemäß nicht nur die Seeleute, Reedereien und staatlichen Institutionen – sondern vor allem die Versicherungsunternehmen. Deshalb überrascht die heutige Meldung der britischen Zeitung The Independent auch nur zum Teil: Versicherungsunternehmen mit Sitz in London – im Klartext: die entscheidenden Versicherungsunternehmen der weltweiten Schifffahrt – planen eine Privat-Marine zum Einsatz gegen die Piraten vor der Küste Somalias: Insurance firms plan private navy to take on Somali pirates Die Details klingen martialisch: 20 Schnellboote, bewaffnete

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Piraten? Einfach aussitzen.

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Am vergangenen Samstag hatten somalische Piraten den Frachter Lugela gekapert, in den Weiten des Indischen Ozeans, 900 Seemeilen vor der Küste Somalias. Am Sonntagabend meldete sich die ukrainische Besatzung des Handelsschiffes unter Panama-Flagge bei ihrer griechischen Reederei und teilte mit, die Seeräuber hätten das Schiff verlassen. Zunächst schien rätselhaft, warum die Piraten ihre Beute so einfach aufgaben. Bis heute die ukrainische Regierung in Kiew das Rätsel löste: Die Besatzung hatte sich, mit genügend Wasser und Proviant, im Maschinenraum verbarrikadiert. Nicht

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Somalia kündigt eigene Piratenjagd an

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Was auch immer das bedeutet: Der Kommandeur der Marine der somalischen Übergangsregierung hat angekündigt, dass seine Truppen jetzt das Problem der Piraterie vor der Küste Somalias angehen werden. Angesichts der Tatsache, dass die Übergangsregierung nur minimale Teile des Landes kontrolliert…. bleibt abzuwarten, was daraus wird.

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Wieder Kaperung in den Tiefen des Ozeans

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Somalische Piraten haben, erneut, weit entfernt von der afrikanischen Küste im Indischen Ozean zugeschlagen: Heute morgen wurde der unter Panama-Flagge fahrende Frachter MV Lugela 900 Seemeilen östlich des somalischen Küstenortes Eyl gekapert. (Wieder ein Grund, warum die EU-Anti-Piraten-Mission Atalanta ihr Operationsgebiet ausgeweitet hat, wenn sie auch geheim halten, wie weit.)

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Mehr Meer

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Die EU-Anti-Piraten-Operation Atalanta hat ihr Einsatzgebiet am Horn von Afrika und vor der Küste Somalias erweitert. Leider teilen die EU-Soldaten in ihrer Pressemitteilung lediglich mit, dass. Man wüsste ja auch gerne, wo. Aber vielleicht kommt das ja noch. Für die Deutsche Marine gilt die heute verkündete Erweiterung des Operationsgebietes übrigens vorerst nicht – weil die Area of Operations auch im Bundestagsmandat festgelegt ist (vor allem die Grenze von 500 Seemeilen vor der Küste Somalias – was bei der Kaperung und

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Supertanker: nicht Mutterschiff, sondern Piraten-Ökobombe?

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Ein Nachtrag zu dem Supertanker Samho Dream in der Hand somalischer Piraten: Eine Vermutung war kürzlich, er werde künftig als Mutterschiff für Kaper-Angriffe auf hoher See eingesetzt. Nun gibt es einen russischen Bericht (eine andere Quelle habe ich bislang nicht gefunden), der Supertanker sei die Öko-Bombe der Piraten – mit dessen Sprengung sie drohen, im Bewusstsein der ökologischen Folgen, wenn kein Lösegeld gezahlt werde. Bestätigung dafür irgendwoher, anyone?

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Ein Supertanker als Piraten-Mutterschiff

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Die Taktik ist nicht neu: Schon länger benutzen somalische Piraten gekaperte Handelsschiffe als Mutterschiffe, mit denen sie einen Stützpunkt auf hoher See haben, weit vor der Küste, um dort Frachter und Tanker anzugreifen. Überraschend finde ich allerdings, dass jetzt angeblich ein Supertanker, die im April gekaperte Samho Dream, möglicherweise als Mutterschiff eingesetzt wird. Wenn ich das richtig überblicke, waren es bislang vor allem Fischtrawler, Schlepper und bisweilen auch Frachter – aber nicht große Tanker, bei denen es vor allem darum

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„Eine Symphonie maritimer Macht“

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Der Nachtrag muss zum ausklingenden Wochenende noch sein: Die Schilderung der U.S. Marines, die am Horn von Afrika das von Piraten gekaperte deutsche Frachtschiff Magellan Star gestürmt haben. In dem Militär-slang gespickten Amerkanisch vielleicht nicht ganz einfach zu lesen, aber es lohnt sich: The Magellan Star: Pirate Takedown, Force Recon Style auf dem Blog des U.S. Naval Institute. GULF OF ADEN (Sept. 9, 2010) A UH1N Twin Huey helicopter provides cover as Marines assigned to the U.S. Marine Corps 15th

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