Jetzt geht’s los: Die erste Korvette geht in den Einsatz
Nun scheint es doch zu klappen: Nach einer lang andauernden Pannenserie geht die erste der fünf neuen Korvetten der Deutschen Marine in den ersten Auslandseinsatz. Am kommenden Montag läuft die Magdeburg vom Marinestützpunkt Hohe Düne in Warnemünde aus, um in die UNIFIL-Mission vor der libanesischen Küste zu gehen. Den Bundestagsabgeordneten teilte das Verteidigungsministerium dazu heute knapp mit:
Die Korvette MAGDEBURG hat als erste ihrer Klasse den vorgesehenen Einsatzausbildungsplan erfolgreich durchlaufen und sich für Einsätze im Fähigkeitsspektrum UNIFIL qualifiziert. Durch die Teilnahme an UNIFIL soll die Leistungsfähigkeit der Korvette im Einsatz unter Beweis gestellt werden.
Die entscheidende Aussage steht im ersten Satz: qualifiziert für Einsätze im Fähigkeitsspektrum UNIFIL. Oder, wie ich es hier schon mal formulierte: Teil-fit für den Einsatz, noch nicht für den Krieg. Hauptsache, der Maschinenraum wird mit der nötigen Vorsicht kontrolliert.
Korvette Magdeburg (F261) (Foto: Deutsche Marine, Archivbild aus dem August 2007)
@T.W.
einfach nicht näher als 6 sm an die Küste ran (da hat sowieso die lib Marine die Kontrollverantwortung) und dann isses auch nicht so gefährlich in Sachen FK von Land ………..;-)
Ansonsten, immer schön durch die Hose atmen.
„Magdeburg“ hat in der ersten Jahreshälfte am FOST (Flag Officer Sea Training) teilgenommen (und mit einem sehr giuten Ergebnis abgeschlossen) – Vorraussetzung für NATO Marineeinheiten um in den scharfen Einsatz geschickt werden zu können. Ich denke deshalb nicht dass man in die Formulierung der Pressemitteilung eine Einschränkung der Einsatzfähigkeit hineininterpretieren sollte.
Das Bild ist aber arg alt, wie wär’s mit etwas frischerem?
z.B.: http://www.flickr.com/photos/69342560@N02/8009460798/?edited=1
Das Getriebe versagt bestimmt wieder, wenns draufankommt und im Maschinenraum werden alle ohnmächtig
@Tongue
Das Bild wurde heute von der Marine mit der Pressemitteilung veröffentlicht :-)
(Das Zitat oben ist nicht aus dieser Mitteilung, sondern aus einer Unterrichtung der Abgeordneten.)
„Die Steuereinnahmen des Staates sind im August so stark gestiegen wie seit etwa eineinhalb Jahren nicht mehr. Bund und Länder nahmen 12,8 Prozent mehr Steuern ein als im Vorjahresmonat, wie aus dem aktuellen Monatsbericht des Bundesfinanzministeriums hervorgeht.“
who has, has
Zitat T.W.: „Das Bild wurde heute von der Marine mit der Pressemitteilung veröffentlicht :-)“
Trotzdem ist es uralt, steht ja auch drunter: 2007
Zitat T.W.: „(Das Zitat oben ist nicht aus dieser Mitteilung, sondern aus einer Unterrichtung der Abgeordneten.)“
Ach so, dann sind die Abgeordneten ja bestens informiert… ;)
Ab wann werden sich Drohnen auf den K130 finden? Dauert das wieder 5 Jahre?
Ist RBS-15 damit einsatzbereit?
Da kann man der Besatzung nur alles Gute für den Einsatz wünschen!
Dieses Projekt stand von Anfang an unter keinem guten Stern und jetzt „muss“ ein Erfolg her….vgl F 124 Einsatz ATALANTA/UNIFIL. Wenigstens erfährt man aus der Presse die unagenehmen Details, sonst hält die Flotte das ja lieber unter Verschluß….
Zur Frage:
„Ist RBS-15 damit einsatzbereit?“
Muss die Antwort leider „Nein“ lauten.
Nach Pressemitteilungen ist die Integration und Funktionsfähigkeit (noch) nicht gegeben.
Dies dürfte eine der Einschränkungen sein, die mit „qualifiziert für Einsätze im Fähigkeitsspektrum UNIFIL“ gemeint ist.
Den schweren Seezielflugkörper benötigt man dort ja nicht.
Danke für den aktuellen Sachstand!
Ganz ehrlich, es kann doch wohl für so ein paar Cracks nicht so schwer sein, einen schweren Seezielflugkörper erfolgreich in Betrieb zu nehmen.
Weiss jemand, ob die restlichen Korvetten auch kurz vor ihrer Indienststellung sind?
@BW-Unterstützer
Eigentlich nicht, aber manchmal tun sich dann im Detail echt Abgründe auf… so wie beim MU-90, von dem Teile des Gefechtkopfes nicht den deutschen Sicherheitsbestimmungen entsprechen und bei dessem ersten Los die Propeller im Depot korrodiert sind…
Die K130 war das erste System, dass nach der Sts Dr Stützle Methode entwickelt und gebaut wurde: da die Industrie alles besser kann, kreativer und preiswerter ist, braucht die Marine/BWB PA See keine eigenständige plattformoptimierte Einsatzsystementwicklungs- und pflegekompetenz mehr. Also weg mit den Studiengruppen MarA, der Entwicklungsabteilung bei KdoMFüSys und natürlich Arsenal und WTD71 und KdoTrpVersuche auch gleich klein rationalisieren und den Fü-Anteil von FüWES geben wir dem IT-Amt, und….das Ergebnis sehen wir nun……;-)
P.S: das dumme war bloß, dass die Maritime Defence Industrie in Deutschland Ende der Neunziger, Anfang der Nuller all ihre Systementwickler und -integratoren mehr oder weniger auch wegrationalisiert hat….damit die Betriebswirtschafts-Yuppies sich so richtig schön mit ihren tumpen controlling-Ansätzen austoben konnten ;-))
Ach ja, die Schiebel Drohne…..nachdem es die ja nun mit zwei Seaskua ähnlichen Flugkörpern gibt, ist Schiebel wohl als ethisch unrein auf die FUBAR Liste gekommen ;-)
Ist der Camcopter etwa gecancelt? Sorry für meine Unwissenheit: Was ist die FUBAR-Liste?
FUBAR = Fucked Up Beyond Any Recognition ;-)
@klabautermann
Also haben wir jetzt Schiffe für fragwürdige Szenarien, und die auch noch schlecht ausgeführt ;-)
Mal rein theoretisch, wie schwer wäre es, eine sinnvolle K130B durch Umbau herzustellen?
Hangar vergrößern bis eine Heli reinpaßt (es dürften ja wegen Polyphem-Starter einige Gewichtsreserven achtern vorhanden sein), vielleicht ein VDS oder ein Sonardom.
Ach, wenn ein Tender, ich erinnere gut an: „… this is warship MÖSEL..“ das kann, dann geht K 130 auch.
Wie immer zählt irgendein § rheinisches GG.
Wenn es bloss nicht so traurig wär, Funktionsnachweis im Einsatz.
@klabautermann
Ist mir erst beim zweiten Lesen aufgefallen. Können Sie etwas spezifischer sagen, welche Teile der Maritime Defence Industry DEU Sie genau im Auge haben? Die Systemhäuser, die Werften?
Für BVN (Blohm&Voss Naval) ist dies durchaus richtig. Nach erfolgreicher Zersplitterung ist man ja jetzt ganz gross aufgestellt und sucht weiter nach einer Werft für den Algerien-Auftrag. Denn BVS (Blohm&Voss Shipyards) gehört nun Star Capital und dat wird teuer. Und bei HDW muss auch Kapazität vorhanden sein. Aber das konnte ja keiner ahnen. Hauptsache der Name TKMS konnte beibehalten werden.
Statt ThyssenKrupp Marine Systems heisst es nun ThyssenKrupp Marine Shipyards (Blohm&Voss Naval und HDW). Wo doch die Herren Dr. Aztpodien und Dr. Aly so sehr in eigener Sache unterwegs sind…Ach nee anders natürlich..räusper..
HDW ist ein Sonderfall. Die haben sich im Rahmen der Zerstörung von Blohm&Voss Nordseewerke Emden die notwendigen U-Boot Expertise gesichert. Und dazu sind sie zu sehr „Subventionsgesteuert“.
Über P&S müssen wir hier jetzt nicht reden. Sind ja wieder mal insolvent. Aber der Wahlkreis wird es schon richten. Nur gibt es diesmal einen für den ehemaligen Chef (der vor Herrn Fuchs, der musste nur die Scherben auf den Hof stellen)wegen Insolvenzverschleppung.
A&R (Abeking&Rasmussen) ist in einem anderen Segment unterwegs.
Und dann gibt es noch das andere Haus aus Bremen (Schnellboote kommen ja da her…) , das sich genau zun dem Zeitpunkt diese Kenntnisse nicht abgebaut hat sondern gesichert hat. Erfolgreich für Exportprojekte eingebracht. Aber das hat keinen Einfluss auf die ARGE Projekte, da hier andere Systemhausherr für die HBA 6 & 7 sind (Hauptbauabschnitt nach dem Marinebaugruppenverzeichnis, 6 = Waffenleit&Lenkanlagen, 7= Waffenanlagen).
Nur mal so als Überblick….
@JCR
Gebautes Schiff umrüsten? Hangar anpassen? Sonardom? VDS im Heck?
Ich sage mal zweistelliger Betrag oberhalb 20.
Warum?
Sie müssen Schiffbaulich (Heck, Hangar, Bug für Sonardom) anfassen.
Sie müssen Ausrüstung (Einschiffungspaket, Geräteschränke Sonar)anfassen.
Sie müssen Elektrik (Kabel, anfassen.
Sie müssen die Integration (FÜWES-Anpassung Sonar, Software und Darstellung, oder gleich eigene Konsole) anfassen
Sie müssen die logistischen Leistungen anfassen (neue Systemhandbücher, K130 hat IETD = teuer, neue Beschreibungen, neue Materialerhaltungspläne und PME, Ausbildung, Stabilitätsberechnungen)
Neue Ausrüstung, neuer Hangar, neue Systeme = mehr Gewicht = Schiff wird langsamer
….und so weiter
Dies mal so auf die Schnelle angemerkt.