Tanker statt Flugbereitschaft
Falls es mal wieder Gemecker um die Flugbereitschaft der Bundeswehr und die Kosten für Regierungsflieger gibt, sollte man diese Geschichte aus dem Archiv holen:
The Royal Family and senior UK politicians may consider using one of the RAF’s “Voyager” Airbus A330 tanker aircraft for future foreign trips after a rather embarrassing trade trip to Indonesia caused a huge row.
David Cameron and his aides made the trip during the Easter period to drum up trade for European built Airbus planes (11 Airbus 330 aircraft for Garuda Indonesia airlines) using a “rented” Boeing 747. Insult was added to injury when it emerged that the lease was given to Atlas Air, a US based company, and the plane used for the journey was owned by Sonair, an Angolan carrier banned from European Union airspace over safety concerns. (…)
Since it is at least weird that a business delegation trying to support Airbus planes sales uses chartered Boeings, Britain’s aerospace lobby group said that proposals were being drawn up to let Britain’s VIP to use one of the modified A330 airliners.
Kann ja in Deutschland nicht so schnell passieren. Obwohl es was hätte, wenn die Kanzlerin so zu einer Auslandsreise einschweben würde:
(Archivbild:Airbus A310 MRTT bei der Betankung zweier Tornados, während zwei Eurofighter sichern, am Tag der Bundeswehr 2017 in Penzing – Kristin Mummert/Bundeswehr)
Politiker, die Economy auf einer Dienstreise fliegen, wird man wohl vergeblich suchen. Ich träume gerade …
Das mit dem britischen Premier ist wirklich peinlich.
Zumindest der ersten Garnitur von Politikern würde ich es schon zubilligen wollen, einigermaßen komfortabel zu reisen. Es hat keinen Zweck, wenn eine Angela Merkel völlig gerädert in Washington DC zu Verhandlungen eintrifft, nur weil sie so beengt wie ein Pauschaltourist fliegen musste.
Dass unsere Luftwaffe auch über Tankflugzeuge verfügt, wusste ich übrigens gar nicht.
@Peter
Na ja, ich habe auch schon Hans-Jochen Vogel von der SPD am Fahrkartenautomaten der Berliner S-Bahn getroffen (obwohl der eine Ausnahme ist, das gebe ich zu). Interessant ist ja eher, dass die britische Regierung nicht über eine eigene Flugbereitschaft verfügt, sondern immer chartert, während in Deutschland sämtliche Überlegungen selbst für Leasing-Lösungen nicht zuletzt wegen der fehlenden Hoheitsrechte für solche Maschinen verworfen wurden…
Es hat aber sicher auch etwas mit der Phobie jeglichem Staatlichem der britischen politischen Eliten zu tun.
Wieso hat Deutschland keine Luftwaffe 1 ?
@BausC
Na, aber sicher hat sie die. Sogar 1 und 2. Guckst Du hier: http://www.luftwaffe.de
Startseite > Team Luftwaffe > Lufttransportverbände > Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung > Auftrag > Flugbereitschaft BMVg stellt zweiten Airbus A340 in Dienst
Mich würde die praktische Umsetzung des Procederes interessieren. Sitzt die Royal Familiy dann in einem leeren Laderaum auf Klappsitzen oder werden da dann entsprechende „VIP-Module“ zum Einrüsten beschafft?
Nicht ganz – für VIP und Royal Family gibt es das No32 (The Royal) Squadron. Allerdings nur mit Kurz-/Mittelstreckenflugzeugen
@ T.W. 25. April 2012 – 22.35
OT, Entschuldigung …
Hans Eichel kauft aber auch sehr buergerlich und anerkennenswert sein AB-Ticket, wenn er wieder mal Richtung Scharnhorststrasse unterwegs ist.
Aber wenn auf diesem Fussmarsch Blicke toeten koennten – da ist Darth Vader gegen ihn blutiger Anfaenger … :)
@SchreckStarr
Liegt wahrsch. am Verlustschmerz seit 2009 kein MdB mehr zu sein und damit auch nicht mehr den Fahrdienst des BT für Ausflüge ins BwK in Anspruch nehmen zu können. Bei Frau Hoff sieht das hingegen besser aus, inkl. Handkuss vom Chefarzt und – Wartezeit. War das eigentl. ein (Echt-)Pelzmuff beim Truppenbesuch in KDZ. Sollte man mal PETA drauf ansetzen… ;-)