Wegen möglicher Probleme mit dem Schleudersitz hat die Luftwaffe die Ausbildungs- und Übungsflüge mit dem Kampfjet Eurofighter vorerst gestoppt. Die Alarmrotten für die Sicherung des deutschen Luftraums und die Flugzeuge, die sich an der Sicherung des Luftraums an der NATO-Ostflanke beteiligen, fliegen aber weiterhin. Der Tornado ist entgegen ersten Angaben nicht betroffen.
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Wegen möglicher Probleme mit dem Schleudersitz hat die Luftwaffe ihre Ausbildungs- und Übungsflüge mit den Kampfjets Eurofighter und Tornado vorerst ausgesetzt. Die Alarmrotten für die Sicherung des deutschen Luftraums und die Kampfjets, die sich an der Sicherung des Luftraums an der NATO-Ostflanke beteiligen, fliegen aber weiterhin.
WeiterlesenDer inzwischen einzige Abfangjäger der Luftwaffe hat ein großes Problem mehr als bislang bekannt: Nachdem der Spiegel in seiner aktuellen Ausgabe nicht nur über Kostensteigerungen, sondern vor allem auch über Qualitätsmängel bei der Fertigung berichtet hatte, kommt jetzt offensichtlich ein weiterer Qualitätsmangel hinzu. Die Schleudersitze des Kampfjets, heißt es bei Spiegel Online, seien nicht wie vorgeschrieben geprüft worden. Unklar, genauer: widersprüchlich ist die Aussage auf die Frage, ob die vorgeschriebene Prüfung inzwischen für die Schleudersitze in allen der bislang 101
WeiterlesenFast die gesamte Kampfjet-Flotte der Deutschen Luftwaffe ist vorerst gegroundet: Nachdem am (gestrigen) Donnerstag der Eurofighter wegen möglicher Probleme mit Schleudersitz und Gurtsystem am Boden bleiben musste, erfuhr Augen geradeaus! von der Luftwaffe: Auch die Jet-Typen Tornado und Phantom dürfen bis auf weiteres nicht mehr starten. Ausgenommen ist lediglich die Alarmrotte (Quick Reaction Alert, QRA) zur Sicherung des deutschen Luftraums. Ebenso wie beim Eurofighter wurden auch bei den beiden anderen Jets Probleme mit den Sicherheitsgurten festgestellt, die die Piloten und
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