Piraten vor Somalia wieder aktiv: Angriff auf deutschen Chemietanker war Seeräuber-Attacke

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Zum Mitplotten (und deshalb hier nachgetragen): Ein Angriff auf einen Chemikalientanker einer deutschen Reederei vor der Küste Somalias am 22. Oktober ist somalischen Piraten zuzurechnen – und damit der erste offiziell registrierte Angriff auf ein Handelsschiff seit zweeinhalb Jahren. Die EU-Antipirateriemission Atalanta bestätigte (bereits am vergangenen Freitag), dass der Tanker CPO Korea, bereedert von der Hamburger Reederei Offen Tankers, von Piraten aus dem ostafrikanischen Land gekapert werden sollte:

The Operation Commander of the EU Naval Force (Somalia), Major General Rob Magowan CBE, has reiterated the need for continued vigilance at sea after a chemical tanker, CPO Korea, was reported as being attacked by six armed men 330 nautical miles off the east coast of Somalia on 22 October. The attack was confirmed after a thorough investigation into the incident.
During the attack a number of shots were exchanged between the six armed men, who were in a fast-moving skiff, and the armed security team on board CPO Korea.

The suspected pirates eventually broke away after CPO Korea’s crew successfully implemented self-protection measures by increasing speed, altering course and rigging fire hoses to thwart the attack. CPO Korea was able to continue her transit in the Indian Ocean, with no casualties reported.
This is the first reported attack on a merchant vessel off the coast of Somalia in two and a half years. It comes after 26 hostages from fishing vessel, Naham 3, were released on 22 October after being held by Somali pirates for four and a half years.

Nach Informationen des Blogger-Kollegen von Bruxelles2 ereignete sich der Angriff im berüchtigten Pirateriegebiet vor Somalia,wie schon die Attacken in früheren Jahren. 330 Seemeilen (gut 600 Kilometer) ist allerdings schon ziemlich weit draußen auf See.

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Atalanta ist zwar weiterhin vor Ostafrika präsent, allerdings mittlerweile nur noch mit zwei Schiffen: der niederländischen Fregatte Tromp und der spanischen Fregatte Santa Maria Korektur: dem spanischen Patrouillenboot Relampago. Außerdem gehören je ein Seefernaufklärer der Deutschen Marine und Spaniens zur EU-Mission.

(Foto: Die Seefernaufklärer aus Deutschland und Frankreich in Djibouti – EUNAVFOR Atalanta; Karte: OpenStreetMap)