Heute im Baltikum

Heute: Beim Baltic Air Policing im Baltikum, schon beim Anflug eskortiert von zwei Eurofightern des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74.

Mehr dazu später (also eher am Freitag), mehr Bilder hier.

7 Kommentare zu „Heute im Baltikum“

  • Dante   |   01. November 2018 - 13:45

    Kann man denn eigendlich von der der Kennung der Maschienen auf das Alter bzw den Rüßtsatz oder die Trache schließen? Also „31-04“ prizipell älter als „31-56“ oder ist das blödsinn?

  • jek   |   01. November 2018 - 15:24

    Ganz grundsätzlich kann man das, da die LFZ sowohl GS „single seater“ als auch GT „twin seater“ – beginnend ab 30+01 fortlaufend aufsteigend nummeriert werden. Das muss aber nicht unbedingt ganz genau mit dem Datum des Erstflug übereinstimmen und insb. bei den Doppelsitzer gibt es da auch einige grobe Ausreißer. Als grober Richtwert für das Alter und somit auch die Tranche kann das ganze also herhalten. Der genaue „Rüstsatz“ des LFZ ist auch aufgrund Soft- und Hardwareanpassungen eine ganz andere Nummer.

  • Fussgaenger   |   01. November 2018 - 15:46

    Im Flugzeugforum gibt es eine Auflistung aller bisher vergebenen Kennungen von Luftfahrzeugen der Bundeswehr. (Google: flugzeugforum kennungen der Luftwaffe)

    Sieht ungefähr so aus:

    30+01 G.91R-3 54 > 98+35
    30+01 EF-2000T GT-0001/007 > abgestellt Kaufbeuren
    30+02 G.91R-3 55 verschrottet
    30+02 EF-2000T GT-0002/009
    30+03 G.91R-3 56 verschrottet
    30+03 EF-2000T GT-0003/012
    30+04 G.91R-3 57 > Portugal Air Force für Ersatzteile, abgestellt Ota
    30+04 EF-2000T GT-0004/018

    Ich habe keine Ahnung, wofür das „GT“ steht, aber es sieht mir nach einer fortlaufenden Nummerierung aus, die den Schluß zulässt, dass man tatsächlich anhand der Kennung das „Alter“ der Maschine ableiten kann.

  • Kay   |   01. November 2018 - 17:40

    Habe ich im Flugzeugforum gefunden:

    Was die Taktischen Kennzeichen anbelangt:
    30+01 bis 30+40 = Tranche 1 (plus 98+03 IPA3)
    30+45 bis 31+22 = Tranche 2 (plus 98+07 IPA7)
    30+24 bis 31+53 = Tranche 3A (plus 98+08 IPA8)

    Die Lücken ergeben sich aus der Abgabe von Tranche 1 Lfz an Österreich, sowie der nicht genutzten Kennungen für die IPAs7 & 8.

    https://www.flugzeugforum.de/threads/eurofighter-technik-daten-news.29778/

    Beitrag 5819

  • Fishman   |   01. November 2018 - 17:44

    „Ich habe keine Ahnung, wofür das „GT“ steht…“

    German Trainer (Twinseater)

  • Auriga   |   01. November 2018 - 21:09

    Einen guten Überblick findet man bei http://www.fast-air.uk/typhoon-block-ttanche-summary/
    Nicht ganz aktuell und auch nicht ganz vollständig

  • Auriga   |   02. November 2018 - 8:37

    Finger Trouble: link sollte heißen: http://www.fast-air.co.uk/typhoon-block-tranche-summary/