Und dann waren die Piraten weg…

Ich hab’s ja nicht glauben wollen – aber hier in den Kommentaren haben einige genau das vorhergesagt:

Nach über 72 Stunden dauernder konsequenter Verfolgung durch die Fregatte Lübeck haben die Piraten die Dhau Mother aufgegeben und sich von Bord zurückgezogen. Die 15-köpfige Stammbesatzung der Dhau verblieb an Bord.
In der Nacht vom 19. auf den 20. Januar verließen die Piraten die Dhau und stiegen auf das von ihnen zur Hilfe gerufene, bereits am 27. Dezember gekaperte, italienische Handelsschiff Enrico Ievoli um. Die Fregatte Lübeck konnte dieses aufgrund der Geisellage an Bord der Enrico Ievoli nicht verhindern.
Fregatte Lübeck leistet derzeit der befreiten Besatzung an Bord der Dhow technische und medizinische Hilfe.

Der Chemikalientanker Enrico Ievoli war Ende vergangenen Jahres dicht vor der Küste Omans gekapert worden. Dass er als Mutterschiff eingesetzt wurde, war meines Wissens noch nicht als Warnmeldung verbreitet worden.  Inzwischen gibt es dazu eine Warnung der NATO: The pirated merchant ship Enrico Ievoli (Alert 009) may be used as a mother ship. See the picture on the left. The ship was last reported in the Somali Basin in the vicinity of 1110N 05325E heading in a SW direction.

Tja. Jetzt wüsste ich nur zu gerne, was aus dem ursprünglichen Auftrag an die Lübeck, die Dhau zu boarden, geworden ist. Wer davon Abstand genommen hat und warum (es gibt ja durchaus gute Gründe, wie die 15 als Geiseln genommenen Besatzungsmitglieder). Ob das Umsteigen der Piraten auf das andere, größere Mutterschiff nur beobachtet oder, sagen wir mal, mit irgendwas begleitet wurde…

Die offizielle Meldung auf bundeswehr.de: Piraten geben auf. Dhau nach mehrtägiger Verfolgung durch Fregatte Lübeck frei

Nachtrag: Von EUNAVFOR (der EU-Antipirateriemission Atalanta) gibt es auch eine Mitteilung dazu (in der übrigens von dem Hinweis in der ursprünglichen Bundeswehr-Meldung Die deutsche Fregatte Lübeck erhielt den Auftrag das Piratenmutterschiff aufzuspüren und zu boarden an keiner Stelle die Rede ist; dafür aber von 18 Geiseln an Bord der Enrico Ievoli):

After three days of persistent pressure, FGS LUEBECK has forced Somali pirates to release an Indian dhow with 15 Indian mariners held as hostages.

On the 17 January 2012 the EU NAVFOR warship FGS LUEBECK re-located an Indian registered dhow which had been used as pirate mother-ship involved in the attack on M/V FLINTSTONE early the same day. A Dutch Vessel Protection Detachment (VPD) stationed on the Dutch-registered civilian fall-pipe vessel had repelled the attack following a gun-fight and caused the attack skiffs to retreat back to the pirate mother ship with injuries to the suspected pirates.

Having positively identified the dhow and sighted the attack skiffs and other pirate paraphernalia on deck of the dhow, FSG LUEBECK approached the dhow demanding that they comply via radio messages.

The vessel did not react to radio calls or to subsequent warning gunshots. Sustained pressure was applied to the dhow through the presence of FGS LUEBECK including direct shots fired into the bow of the dhow and use of the ship’s helicopter to neutralise the attack skiffs secured on the upper deck.

Throughout the action the safety of the hostages was the primary consideration, especially as the suspect pirates threatened to kill all crew members and to fire on anyone attempting to board the dhow.

During the night of 19 January 2012, FGS LUEBECK established control of the situation to allow the M/V ENRICO IEVOLI, an Italian tanker which had been pirated in December 2011, and has 18 hostages onboard to rendezvous with the Indian dhow. On arrival the pirates again threatened that they would harm all the hostages if any military action was taken to prevent a transfer of pirates who had been injured during the initial attack on the M/V FLINTSTONE.

The FGS LUEBECK maintained an overt presence and following the transfer, was able to board the Indian dhow to assure the health and safety of the crew as well as providing technical assistance. The 15 released crewmembers were all in good health. This action has denied the suspect pirates the use of the dhow as a mother-ship and freed the crew from what could have become months of captivity. The injured suspected pirates were seen to have transferred to the M/V ENRICO IEVOLI which is being shadowed as it returns towards Somalia.