Bällebad, zweite Dezemberhälfte
Damit’s übersichtlich bleibt: Die Off-Topic-Halde für die übrige Adventszeit.
(Foto: Flickr-User Maret Hosemann unter CC-BY-Lizenz)
282 Antworten auf “Bällebad, zweite Dezemberhälfte”
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@ Feldwebel
Klingt ziemlich hart, Ihre offensichtliche Enttäuschung. Haben Sie aber geglaubt, dass dort jemand die Einzelschicksale des, wie Sie sagen, „kleinen Soldaten“ , vor Augen hat? Schon gar nicht bei Bekleidung. Verabschieden Sie sich davon, so bitter wie es ist. Die Interessenlage solcher Persönlichkeiten ist meist eine andere. Wenn es wirklich ernsthaft gewollt würde, würden manche Skandale gar nicht erst entstehen und nach Aufklärung auch andere Folgen haben. Warum ist der Bundesrechnungshof so wenig durchschlagskäftig? Es sticht dann immer der postulierte Wille dieser Persönlichkeiten, angeblich nur das Beste gewollt zu haben. Beobachten wir weiter, Sie haben recht, irgendeine sozialverträgliche Lösung in der B 7+ Besoldung wird immer gefunden werden.
Hat jemand irgendwo meinen Beitrag von gestern abend ( hier ! ) bzgl. der 100 von ISIS hingerichteten eigenen Leute gesehen ?
( Hatte es hier eingestellt, da ISIS-Sammler offenbar geschlossen. )
Spurlos verschwunden ?
@Blue Lagoon
Habe ich mit entsprechendem Hinweis in den Peshmerga-Ausrüstungs-Thread verschoben, weil da inhaltliche Nähe.
@ T. Wiegold:
Ah, vielen Dank !
( Da hatte ich leider nicht gesucht. )
Die B.Z. legt in Sachen Versorgungsenpässe bei der LHBw nach („Werden bei der Bundeswehr die Uniformen rar?“). Das BMVg kommentiert dies – ganz im Sinne des Transparenzgebotes der Ministerin: “Und (sic!) liegen keine belastbaren Erkenntnisse über Versorgungsengpässe vor”.
Das war hier aber schon anders zu vernehmen.
Das erinnert somiteher an die 3 Affen von Admiral Canaris.
@Memoria
„Belastbar“ bedeutet,: von der LHDBw bestätigt …^^
ein Blick nach Süden…
Australia’s Plan Beersheba Program
http://www.aspistrategist.org.au/australian-army-beersheba-and-beyond/
http://www.army.gov.au/Our-future/Projects/3D-soldier
http://www.army.gov.au/Our-future/Projects/Plan-BEERSHEBA
.
Am 19.12. hatte ich schon etwas bzgl. des Hacker-Angriffs aus Nord-Korea auf Sony in USA geschrieben.
Heute meldet n-tv
22.12.2014 11:59
Konzern testet Angriffsszenario
Hacker droht sükoreanischem AKW-Betreiber
Soweit mir bekannt, sind wir hier auch nicht wirklich auf derartige Angriffe vorbereitet. Hat jemand diesbzgl. Infos ?
@ BlueLagoon
Deutsche Atomkraftwerke sind hardverdrahtet, da läuft im Inneren keine Software. („Das auf der höchsten Sicherheitsebene angesiedelte Sicherheitssystem der Kernkraftwerke einschließlich des Reaktorschutzsystems basiert auf analoger Leittechnik.“)
Ein Atomkraftwerk direkt anzugreifen ist im Cyberspace so gut wie ausgeschlossen. Anders sieht es mit den Versorgungsnetzen und Energieinfrastrukturen aus, insbesondere wenn diese eine ferngewartete Speicherprogrammierbare Steuerung besitzen:
http://www.heise.de/tp/artikel/42/42153/1.html
Hackerangriff auf AKW:
Interessantes und technisch sehr gut recherchiertes Buch zum Thema ist der Roman „Blackout“.
Da es so langsam aber sicher weihnachtet: http://www.npr.org/2014/12/19/371647099/norads-santa-tracker-began-with-a-typo-and-a-good-sport?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_campaign=npr&utm_term=nprnews&utm_content=2045
Fand ich persönlich interessant, dass der Santa-Tracker von Norad auf eine simplen Zufall und das spontane Handeln eines einzigen Offiziers zurückgeht.
Reporter decken auf: MH17 von BUK und Su-25 abgeschossen.
Nach dem RTL Nieuws von einer russischen BUK berichtete zog die Komsomolskaya Gazeta daily nach und berichtet von beweisen für einen Beschuss mit einer air-to-air missile.
http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/ooggetuige-mh17-mijn-doel-rechtvaardigheid
http://itar-tass.com/en/world/768593
@MikeMolto A400. Thread zur Handelsschifffahrt
Soweit mir bekannt, bzw so wie ich es in der Ausblidung gelernt habe, ist auch die ausgeflaggte Tonnage durch die BRD im VFall requirierbar, solange diese Tonnage auf Zeit bareboat-ausgechartert ist und weiterhin im deutschen Schiffsregister eingetragen bleibt.
Das ist ja dieses tolle Model, auf Zeit ausflaggen, im deutschen Register eingetragen bleiben und trotzdem von der Tonnagesteuer profitieren.
Das wird nicht auf ihre genannten 3/4 ausgeflaggte Tonnage zu treffen aber dennoch auf den größten Teil.
Zum Thema Krisengebiete. Es ist alles eine Frage der Kostenübernahme und der Marktposition des betreffenden Schiffes. Es ist genug „deutsche Tonnage“ in heutigen Krisengebieten unterwegs. Da sind oftmals Trades, wie das Schwarze Meer oder der Iran (keine Krisengebiete im eigentlichen Sinne) unbeliebter bzw unmöglich zu verhandeln.
So bevor es zu zivil wird, würde mich interessieren, ob die Bundeswehr bzw die Marine Vorlagen für das einchartern von Schiffen hat und ob man sich bei den Amerikanern/Maersk mit Volumen einkauft?
Cheers
Flip
PS: Ich hoffe sie haben nicht richtig gemeutert, sondern bloss mit Abmusterung gedroht.
@Jas ebenfalls A400 Thread US Merchant Marine
Woher haben sie die Daten mit den 120 Schiffen und 8000 Beschäftigten? Wenn das alles fahrende Seeleute sein sollten, muss da ein Fehler sein, denn das würde auf 66 Seeleute pro Schiffe hinauslaufen. Für ein nichtKriegsschiff/Handelsschiff eine unrealistische Besatzungsstärke.
Wenn sie Daten zu den mit diesen Schiffen unterstützten Einsätzen hätten? Mir kommt die reine Anzahl der Schiffe (obwohl nur teilaktiviert) schon recht groß vor, für normale Versorgung.
Man kann sich auch die Haushaltsprotokolle des Congress als Primärquelle raussuchen – aber als Sekundäre:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Military_Sealift_Command
Zusätzlich unterhält die USN noch eine „Reserve Fleet“ mit nochmals ca 100 Schiffen.
@Jas
Ja das Sealift Command. Sie haben recht, die USA betreiben in kleiner Größenordnung schon eigene Handelsschiffe für die erste Truppenversorgung, meist direkt für die Marines vorgesehen. Meine Aussage bezüglich Maersk, die den weiteren globalen Seefrachtverkehr für die US-Streitkräfte betreiben steht aber dennoch.
Die von ihnen genannten Zahlen, sind allerdings zu differenzieren. Denn ein Großteil der Schiffe innerhalb des Sealift Command sind Fleet Auxiliaries, also EGV bzw Tender oder Spezialschiffe (Kabelleger, Radarschiffe etc.).
In der Reserve Fleet sind tatsächlich noch die alten Fast Sealift Ships von Sealand aufgelegt. Allerdings zählen dort auch aufgelegt Kriegsschiffe wie die Iowa mit rein.
Da keine weiteren Details zu den Beschäftigten genannt wurde, würde ich behaupten, dass man dort jegliche im Sealift Command Tätigen aufgeführt hat und sich das nicht auf die Schiffe beschränkt.
Ich muss sagen ein spannendes Programm was dort aufgestellt wurde. Allerdings müssen die Kosten für diese doch im Schnitt sehr alten und speziellen Schiffe immens sein. Die OPEX will ich gar nicht sehen =D
@All
Nochmal die Frage, wie sieht die Bundeswehr die Nachschubversorgung via Seetransport vor? Gibt es Charter-Party Formen in der Schublade oder beauftragt man einfach eine Reederei/Spediteur mit dem Transport?
Cheers
Flip
@ Flip | 23. Dezember 2014 – 19:32
qu@AllNochmal die Frage, wie sieht die Bundeswehr die Nachschubversorgung via Seetransport vor? Gibt es Charter-Party Formen in der Schublade oder beauftragt man einfach eine Reederei/Spediteur mit dem Transport?uqu
Da waere die folgende Anschrift Ihr richtiger Ansprechpartner
kaimichaelknafla@bundeswehr.org
Dezernatsleiter der Marineschifffahrtleitung.
Habe noch nie etwas von dieser Abteilung gehört, nicht mal in der zivilen Schifffahrt und ich bin nicht mehr ganz neu in der Branche. Dann werde ich den Herrn FKpt. mal anschreiben. Vielen Dank für den Hinweis.
@Flip
Vor längerer zeit wurden sogar Reservisten (natürlich mit einschlägiger Qualifikation) zur Beorderung als Konvoikommodore u.a. gesucht.
@Flip
Recht aktuellen Überblick über Schifffahrtleitung liest man hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Marineschifffahrtsleitung
@klabautermann @T.M.
Moin, hab gestern schon auf der abteilungseigenen Seite geschaut.
Dort wird auch davon gesprochen, dass die Marineschifffahrtleitung einen relativ hohen Bedarf an Reservisten hat. Wobei nicht ganz klar ist, ob nur Patentinhaber oder auch kaufmännische Fachleute gebraucht werden. Wäre denke ich eine schöne Reservistenverwendung, Beruf und Reserve-Engagement zu verbinden. Müsste ich nur die beordernde TSK wechseln.
@Flip
Supercargos werden sich auch gebraucht.
Anregung für den VdRBw
Heute veröffentlich Focus aus seiner Homepage einen interessanten Artikel über die Eigeninitiative von Bürgerwehren im Baltikum unter “ Ehre, Stolz und Freiheit „. Das wäre doch ein interessanter Ansatz für den VdRBw. In meinem Kameradenkreis der RK und RAGen gibt es einen regen Zuspruch. Wie sieht das, dass Forum?
Zulu1975
Im Baltikum nimmt man die aufziehende Bedrohung sehr viel direkter wahr (insbesondere was den Durchschnittsbürger betrifft) und man sollte nicht vergessen, dass es hierzulande leider begleitet wäre von „Friedensaktivisten“ à la „Nie wieder Freikorps!“
Insofern bräuchten wir in D erst eine plötzlich auftauchende Tu-160 pro Bundesland (täglich, versteht sich), bevor derartige Vorhaben ohne große Gegenbewegung möglich wären.
Igitt, Freikorps, Buergerwehren,
da fangen doch die etablierten Politiker an zu zittern…
.Und das noch zu Weihnachten!
Ist nicht die Bw eine Art grosses Freikorps? Kann fast alles, aber nichts richtig und ausdauernd und dazu noch vom goodwill der Verbuendeten abhaengig?
@zulu1975
Das gab es ja in der Vergangenheit, das sog. Territorialheer. Das muß aber auch politisch gewollt sein und dann ausgestattet werden – „Militarisierung der Gesellschaft“, und so …
Wird bei der LHD auch am Jahresende runtergesetzt oder sagt es etwas aus das u.a. der BW-Kampf“rucksäcke“ jetzt im Preis reduziert sind?
https://www.lhd-shop.de/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?langId=-3&storeId=12201&catalogId=11551&masterId=16053&parent_category_rn=16053&topCategory=16530&categoryId=16123
@zulu1975: Nach den Erfahrungen mit Freikorps und Wehrsportgruppen ist das Thema in Deutschland tot. Den Ärger halst sich so schnell keiner mehr auf.
@ThoDan
Bei der LHDBw wird einiges abverkauft, derzeit.
‚wollte mir ein paar Tropenunterhosen nachkaufen, die sind aber leider nicht mehr im Sortiment. Den Shop in Stetten akM hat man geschlossen.
Ob das (negative) Zeichen sind?
Deutschland und Israel haben sich offenbar in Sachen Korvetten geeinigt:
http://www.defensenews.com/story/defense/naval/ships/2014/12/25/israel-germany-ship-submarine-procurement/20894183/
Mal sehen, ob die Rechnung wiedermal aus dem EPl. 14 beglichen wird.
Noch ein Fund für Dronewatch:
Die USN wagt sich erneut an das Thema SAA für Triton heran:
http://www.janes.com/article/45431/us-navy-seeks-new-sense-and-avoid-solution-for-triton-uav
Bin mal gespannt, wann man bei uns weiß was man will (welche Muster- u. Verkehrszulassung) und wie man das bis wann realisieren will. In den letzten Antworten der Bundesregierung war ja erkennbar, dass man 2016 den Flugbetrieb mit dem EH wieder aufnehmen will und ISIS weiterentwickeln will.
Na dann viel Erfolg.