Kategorie: Freunde&Verbündete

Die fliegenden Kameras haben ausgedient

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Seit 2007 sind deutsche Kampfjets in Afghanistan im Einsatz. Obwohl der Begriff Kampfjet in diesem Fall nur halb zutrifft: Die sechs deutschen Aufklärungstornados, die in Masar-i-Scharif stationiert sind, dürfen nach dem Willen der deutschen Politik zwar über ganz Afghanistan eingesetzt werden – aber ausschließlich für die Aufklärung. Im Klartext: als fliegende Kameras sind die Maschinen genehmigt, von ihrer Bordkanone dürfen sie aber höchstens zur Selbstverteidigung Gebrauch machen (wobei es recht klar sein dürfte, dass so ein Jet über dem Hindukusch

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Das doppelte Leben des Josef Blotz

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Im Grunde genommen hat Josef Blotz einen Scheissjob schwierigen Job. Der Brigadegeneral ist ja nicht nur der offizielle Sprecher der International Security Assistance Force (ISAF) in Afghanistan, sondern auch deutscher Offizier. Das führt dann zu Problemen, wenn die Sichtweise des NATO-Kommandos der ISAF (das ja nicht zuletzt vom NATO-Rat, das heisst mit Zustimmung der Bundesregierung, autorisiert ist) in Einzelheiten von der deutschen, oft innenpolitisch geprägten Sichtweise abweicht. (Foto: ISAFmedia via flickr) Vor ein paar Wochen hat das Blotz schon mal

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RC N Watch: Hubschrauber-Angriff traf Al-Qaida-Kommandeur

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Heute hat ISAF einen Nachtrag zum Einsatz der U.S.-Kampfhubschrauber am gestrigen Sonntag im Distrikt Ali Abad bei Kundus geliefert: UPDATE Al Qaeda Leader Killed after Attack on Afghan Police Station Einer der beiden Aufständischen, die dabei getötet wurden, war nach ISAF-Angaben Abu Bakir, sowohl Taliban- als auch Al-Qaida-Kommandeur. Ein wenig Verwirrung kam am Sonntag wohl da rein, weil auch von einem Kommandeur der Islamischen Bewegung Usbekistans die Rede war… (Gesichert ist aber inzwischen, dass es ein Angriff mit U.S.-Kampfhubschraubern von

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NRF – No Response Force?

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Die NATO, genauer: der NATO-Rat, die Botschafter der 28 Mitgliedsländer, hat heute beschlossen, Pakistan bei der Bekämpfung der verheerenden Flutfolgen zu unterstützen. Im Wesentlichen sollen fünf Flugzeuge der Allianz, drei Miliärtransporter vom Typ C-17 und zwei Boeing B707 aus dem Transportanteil der AWACS-Luftüberwachungsflotte, für Transporte von Hilfslieferungen zur Verfügung stehen. So weit, so gut. Und diese Entscheidung fiel, natürlich, einstimmig: Denn nach dem Konsensprinzip fällt ein Beschlus im NATO-Rat nur dann, wenn alle Mitglieder zustimmen. Nicht so gut ist allerdings,

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Düstere Aussichten für die Übergabe in Verantwortung…

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Das noch schnell, weil ich gerade darauf hingewiesen werde: Die New York Times über eine Operation der afghanischen Armee, die offensichtlich richtig schief ging. Und die zu der Frage führt, ob das ehrgeizige Ziel der Afghanen, ab 2014 die Sicherheitsverantwortung zu übernehmen, haltbar ist… Showcase Afghan Army Mission Turns to Debacle

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