Autor: T.Wiegold

Airbus liefert heimlich?

Ein Zufallsfund bei flightglobal.com vom (gestrigen) Montag zum ersten Airbus A400M für die Royal Air Force: The UK Royal Air Force’s first of an eventual 22 Airbus A400M tactical transports has touched down at its Brize Norton air base, having been accepted from the company’s Defence & Space business unit in Seville, Spain. Carrying the service registration ZM400, the RAF’s lead „Atlas“ arrived at its new home on 17 November, without being announced by the service, Ministry of Defence or

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Bundeswehr setzt Flugbetrieb mit NH90 vorläufig aus – Update

Jetzt ist es offiziell: Die NH90-Hubschrauber der Bundeswehr müssen bis auf Weiteres am Boden bleiben. Der Flugbetrieb sei als Vorsichtsmaßnahme vorläufig ausgesetzt, bis gesicherte Erkenntnisse für weitere Entscheidungen vorliegen, sagte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums am (heutigen) Montag auf Anfrage von Augen geradeaus!. Hintergrund ist die Explosion eines Triebwerks in einem NH90-Helikopter im Juni über Usbekistan. Danach hatten Techniker der Bundeswehr und der Herstellerfirma Airbus Helicopters festgestellt, dass es zu Fehlfunktionen im Zusammenhang mit der Feuerlöschanlage kommen könne. Nach dem Vorfall

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TROLLWIESE.

Für alle, die meinen, sie müssten das Bällebad missbrauchen. Hier landen dann die Kommentare, die nichts mehr mit Debatte zu tun haben, sondern nur noch mit Ich sag mal und Aufeinander einprügeln. Und: die Trollwiese ist invitation only, hier kann man nämlich nicht kommentieren, sondern muss schon hierher verschoben werden. (Ich hab‘ eigentlich derzeit anderes zu tun. Aber einige meinen ja, dieses Blog sei das globalgalaktische Forum für alles.)

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NH90 am Boden? Die Bundeswehr prüft

Nach der Explosion eines Triebwerks in einem NH90-Hubschrauber der Bundeswehr im Juni über Usbekistan läuft aktuell die Prüfung, ob alle Helikopter dieses Typs bei der Truppe gegroundet werden sollen. Im Luftfahrtamt der Bundeswehr in Köln gebe es dazu am (heutigen) Montag eine Flugsicherheitsberatung, sagte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums auf Anfrage von Augen geradeaus!. Dabei würden die Konsequenzen aus dem komplexen Schadensbild mit einer zeitintensiven Fehlerfeststellung erörtert. Nach den bisherigen Erkenntnissen von Technikern der Bundeswehr und der Herstellerfirma Airbus Helicopters könne

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EuroHawk: Schadenersatzansprüche? Leider verjährt.

Die Geschichte der gescheiterten deutschen Riesen-Drohne EuroHawk hat im vergangenen Jahr einen Untersuchungsausschuss des Bundestages beschäftigt, für politischen Wirbel gesorgt und nicht zuletzt das Ansehen des damaligen Verteidigungsministers Thomas de Maizière beschädigt. Knapp ein Jahr nach de Maizières Ausstieg aus dem Verteidigungsressort wird nun allerdings bekannt, dass 2013 noch was ganz anderes passiert ist: Ungeachtet der Warnungen einer eigens beauftragten Anwaltskanzlei, die mögliche Schadenersatzansprüche gegen die Lieferfirma prüfte, ließ das Verteidigungsministerium die Verjährungsfrist für  solche Ansprüche verstreichen. Bewusst, angesichts des Erfolgs-

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(Noch keine Rückkehr zum Normalbetrieb.)

Ein vorsorglicher Hinweis: Auch wenn ich heute etwas aktiver geworden bin – mit meinen Projekten, die mich hier zum Kürzertreten zwingen, bin ich weiterhin zugange; es bleibt also ruhiger hier. (An der Stelle Dank an den OvWa für Stubendurchgänge und Kommentarbetreuung… ) Und noch ein Hinweis: Bitte verkneift euch für die nächste Zeit Hinweise auf Goose Bay und ähnliches – es läuft gerade eine Spam-Offensive für Daunenjacken, die mich dazu zwingt, den Begriff goose in den Spamfilter zu setzen. Angesichts

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