Air Policing: ‚Blackjacks‘ über der Nordsee
Über der Nordsee haben britische Eurofighter-Abfangjäger am (gestrigen) Donnerstag zwei russische Tu-160-Überschallbomber im internationalen Luftraum identifiziert und begleitet. Die Maschinen, NATO-Codename Blackjack, befanden sich in der den Briten zugeteilten Luftraum-Identifizierungszone – nähere Angaben über den Ort und vor allem zu der Frage, ob die russischen Flugzeuge, wie über der Ostsee oft festgestellt, mit abgeschaltetem Transponder flogen, machte die Royal Air Force nicht:
On Thu 10 September, Royal Air Force Aerospace Battle Managers at RAF Control and Reporting Centre (CRC) Boulmer in Nothumberland alerted and scrambled RAF Quick Reaction Alert (QRA) Typhoon fighter aircraft from RAF Lossiemouth to intercept two Russian military ‚Blackjack‘ aircraft who were flying in international airspace.
The RAF Typhoon pilots visually identified the two Russian aircraft and escorted them whilst in the UK area of interest. Air to air refuelling (AAR) support was provided by an RAF Voyager aircraft from RAF Brize Norton.
So viele aktuelle Fotos der Blackjack gibt es nicht – nach Angaben des Bloggerkollegen vom Aviationist gibt es derzeit fünf einsatzklare Flugzeuge dieses Typs. Deshalb hier noch weitere Bilder von der RAF:
Nachtrag: Das wird selbst auf Russisch retweeted…
Ту-160 над Северным морем Фото: @DefenceHQ pic.twitter.com/wKUkBM62Uw
— ПАО «Туполев» (@pjsc_tupolev) 11. September 2015
(Fotos: Royal Air Force/Crown Copyright/MoD News License)
Die Einschätzung der Anzahl operationeller Tu-160 erscheint mir realistisch. Falls die BEAR-Flotte am Boden gefesselt ist (Flugverbot wg. Unfälle) erklärt das gut das Auftauchen der Tu-160. Danke für den Beitrag!
Herrlich. Meiner Meinung nach das schönste (Kampf-)Flugzeug überhaupt.
Eine ist die „Andrej Tupolew“ RF-94111/18 red, zuletzt gesehen beim Training zur Maiparade 2015, siehe airliners.net. Gesichtet 2015 des Weiteren:
RF-94105/06red,
RF-94108/15red,
RF-94109/12red,
RF-94110/17red.
Macht genau fünf!
@ christian … ja ein hübscher zwitter aus b1b und concorde
Nach Angaben des russischen Verteidigungsministers will Russland ab 2023 neue Tu-160 in modifizierter Ausführung bauen.
http://sputniknews.com/russia/20150717/1024749894.html
Auf Google Maps auf dem Flugfeld Engels 14 dieser Maschine zu sehen.
Klickt man weiter durch landet man bei diesem Video, guckenswert:
https://youtu.be/FEixBmIAifc
@Wurst. Hab nur 13 gefunden.
Waren die Eurofighter schon in den letzten Air Policing Einsätzen mit AIM-120 AMRAAM bewaffnet? Oder is mir das bisher einfach nicht aufgefallen?
Zu sehen im neuesten Video auf dem Bundeswehr YouTube Kanal.
Gehts endlich wieder aufwärts mit der Luftwaffe? :)
Sie flogen letztes Jahr nicht damit. Also es gab wohl keine Flüge wo genannte Bewaffnung am Flugzeug war. Das ist der Unterschied. Man sollte davon ausgehen das aber diese Bewaffnung verfügbar war vor Ort.
Die Fragestellung halte ich für Quatsch.
@der junge Neue und Stefan Büttner:
Die Bewaffnung war beim ersten mal aus politischen Gründen eingeschränkt (siehe FAZ.net, „Deutsche Eurofighter erstmals voll bewaffnet über Baltikum“).
Auch mal wieder so ein Mosaikstein des täglichen Wahnsinns im BMVg.
@der junge neue
Bei N-TV 20.09.2015 unter “ Eurofighter über dem Baltikum – mit voller Kriegsbewaffnung ( war load ) wird geschrieben das die EF’s mit Kurz ,- und Mittelstreckenraketen bestückt sind und somit das erste mal mit voller war load fliegen.
Grüße
Mal nüchtern betrachtet:
Bei einem ernsthaften Angriff auf die Eurofighter beim Air-Policing wird der Angreifer das Überraschungsmoment haben, Ort/Zeit/Umstände des Kampfes bestimmen können und überlegene Feuerkraft mitbringen. Da wird auch eine volle Bewaffnung nichts mehr helfen.
Eine volle Bewaffnung erhöht aber notwendigerweise das Risiko, dass irgendetwas schief geht (Unfall, Missverständnis, Überreaktion, Verwechslung, Verkettung unglücklicher Umstände…).
Sehe ich das falsch?
Da das Thema (Nordsee) in Richtung Ämari (Ostsee) abgleitet:
https://bw2.link/Zz0lk
Innerhalb weniger Tage die 2. Meldung auf http://www.luftwaffe.de zu einem „Schutzflug“ über der Ostsee.
@ein Leser
Ja,
Der EF fliegt nicht einfach Patrouille. Einsatzregeln beachten.
Laut Spiegel ist es der Luftwaffe verboten innerhalb Deutschlands zu Friendenszeiten mit AIM-120 zu fliegen. Ist das wahr und wenn ja wieso?
(http://www.spiegel.de/politik/ausland/spannungen-in-osteuropa-deutsche-eurofighter-voll-bewaffnet-a-1053844.html)
@KlausK:
Schreiben Sie mir ein paar Sätze zur Erklärung?
(oder vielleicht können Sie auch einen Link empfehlen?)
@ein Leser
Dafür gibt es bessere Fachleute – nur soviel: die EF /Tornado steigen bei unidentifizierten Fliegern oder solchen ohne Kontakt auf – 15 min vom Shelter bis zum Kontakt.
Aehnlich wie im Inland – soviel von einem HUT ad.
@ein Leser
Siehe Bundeswehr. De
Eine AIM-120 zum Air-Policing mitzuführen ist schwachsinnig oder überflüssig….oder beides.
Nicht eher 15 Minuten von der Auslösung bis zum Abheben?!?