Schlagwort: EADS

Zulassungsprobleme: Der EuroHawk entschwebt

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Und da sind sie wieder, die Zulassungsprobleme bei der größten Drohne der Bundeswehr: Der EuroHawk, ein unbemanntes Luftfahhrzeug in der Größe eines zivilen Airliners, wird angesichts der enormen Kosten für eine luftverkehrsrechtliche Zulassung in Deutschland und Europa wohl kaum als Serienmodell in die Streitkräfte eingeführt. Auf dieses Problem hatte ich Ende Januar schon mal hingewiesen. Jetzt, so berichtet der Tagesschau-Kollege Christian Thiels, werden die Kosten konkreter – und die deuten darauf hin, dass aus der geplanten EuroHawk-Flotte der Luftwaffe nichts

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So schnell fliegen die Drohnen nicht

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Der EuroHawk beim ersten Testflug über Deutschland am 11. Januar 2013 (Foto: EADS) Während die Debatte über Drohnen, also Unmanned Aerial Systems (UAS) in Deutschland sich auf die Frage konzentriert, ob sie denn bewaffnet sein sollten, dürften, müssten oder nicht, liegen die grundsätzlichen Probleme bei diesen unbemannten Luftfahrzeugen hier zu Lande ganz woanders: Bei den Zulassungsproblemen. Der Parlamentarische Staatssekretär im Verteidigungsministerium Christian Schmidt schrieb dazu dem Grünen-Abgeordneten und Haushälter Tobias Lindner folgende erhellende Antwort auf eine entsprechende Frage (Fragetext kursiv):

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Erster EuroHawk-Testflug über Deutschland

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Am (heutigen) 11. Januar hat der EuroHawk, die neue Groß-Drohne der Bundeswehr, ihren ersten Testflug über Deutschland absolviert – die EADS-Tochter Cassidian veröffentlichte heute dieses kurze Video dazu. Das ist ja das erste Mal seit einigen Monaten, dass man wieder was vom EuroHawk sieht. Geliefert worden war der unbemannte Flieger, der auf dem GlobalHawk von Northrop Grumman basiert und von EADS mit SigInt-Technik ausgestattet werden soll, gehört hatte man von dem Gerät ja eine ganze Weile nichts. Der Roll-out war

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Unter dem (Wahrnehmungs)Radar: Indien will Airbus-Tanker

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Ein Airbus A330 MRTT bei der Luftbetankung einer F-16 (Foto: EADS via flickr) Die Diskussion über Rüstungsexporte ist in Deutschland bisweilen schon etwas merkwürdig. Ein möglicher Export von rollenden Chemielaboren auf einem geschützten Transportfahrzeug nach Saudi-Arabien sorgt hier zu Lande für aufgeregte Debatten über die Frage Spürpanzer für die Saudis (obwohl Spür-Dingos mit dem Aufregerbegriff Panzer herzlich wenig zu tun haben und die Dinger für offensive Operationen ebenso wenig taugen wie zur Aufstandsbekämpfung) – Rüstungsdeals von weit reichender strategischer Bedeutung

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Kein Rüstungsgigant aus Europa: Fusion von EADS und BAe abgesagt

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Den Rüstungsgiganten aus Europa wird es nicht geben. Die Luft- und Raumfahrt- und nicht zuletzt Rüstungsunternehmen EADS und British Aerospace Systems (BAe) haben ihre Fusion abgesagt. Die Gründe liegen, so heißt es bislang nicht offiziell, am Widerstand der beteiligten Regierungen – und da wird in erster Linie Deutschland genannt: Rather than being a commercial decision, the deal collapsed on the back of a lack of political will, predominantly from the German government. France owns 15% of EADS and the UK

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EADS/BAe: China, China, China

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Auf die angestrebte Fusion von EADS und British Aerospace (BAe), mit der unter anderem ein neuer Rüstungsgigant entstehen könnte, bin ich bislang hier kaum eingegangen: Im Moment ist das eher eine Geschichte für Analysten und die Wirtschafts-Profis. Ein Punkt ist mir allerdings aufgefallen, und das notiere ich nur mal als Merkposten. Die Süddeutsche Zeitung erwähnt das heute eher nebenbei, bei der Bewertung der politischen Bedenken: Man ist sich in Berlin und Paris nicht sicher, ob ein Gemeinschaftsunternehmen aus EADS und

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Wachwechsel bei EADS-Verteidigungstochter Cassidian: Zoller geht, Gerwert steigt auf

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Das ist erst mal nur eine erste schnelle Meldung, deren Bewertung noch interessant wird: Stefan Zoller, Chef der EADS-Rüstungstochter Cassidian, hat das Unternehmen verlassen. An seine Stelle rückt Bernhard Gerwert, der auch schon lange bei EADS tätig ist: Bernhard Gerwert appointed new CEO of Cassidian Die Analysten werden bestimmt eine Meinung haben, warum jetzt dieser Wechsel (vorherige Hinweise darauf habe ich nicht gesehen, lasse mich aber gerne korrigieren). In einer Situation, die angesichts der erneuten Verzögerung beim Transportflieger A400M, der

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Gebrauchte Bundeswehr-Eurofighter für die Schweiz?

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Eine nette Variante des Themas Rüstungsexport, diesmal für einen politisch unproblematischen Kunden: Die Schweiz, die sich bei den Überlegungen für den Kauf eines neuen Jagdflugzeugs für den schwedischen Gripen entschieden hatte, soll jetzt ein Angebot für gebrauchte Eurofighter der Bundeswehr bekommen. Aus dem Bericht der Schweizer Zeitung Der Sonntag: Eurofighter im Einsatz (Archivbild September 2009: Bundeswehr/Bicker via flickr unter CC-BY-ND-Lizenz) Mitten in die entscheidende Phase der Beschaffung eines Kampfjets kommt jetzt ein neues Angebot aus Deutschland. Gemäss Recherchen des «Sonntags»

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Keine A400M-Vorführung bei Flugshow in Großbritannien

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Zwischendurch mal wieder was vom Airbus A400M, dem künftigen Transportflugzeug (auch) der Bundeswehr. Leider wieder nichts Erfreuliches. Reuters meldet heute: Airbus is pulling Europe’s A400M airlifter out of flying displays at next week’s Farnborough Airshow due to continued engine problems, forcing it to sit out popular annual stunts for the second year running, industry sources said. Dennoch soll es dabei bleiben, dass Ende des Jahres Frankreich als erster A400M-Abnehmer beliefert wird. (Ob eine Maschine bei der ILA in Berlin im

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